Вулиці та вдома
Згодом на острові почало з’являтися житло. Через важкодоступність до материкової частини тут починають селитися працівники заводу. Ніякого генерального плану забудови немає, тому все відбувалося стихійно, будинки дуже різношерсті. Є занедбані будівлі XVIII століття, а є «хрущовки» і будинки, зведені в період правління Сталіна.
З-за малих розмірів є тільки номери будинків і поштовий індекс на Канонерському острові, номер якого – 198184.
Як потрапити на материк
Тільки в 1983 році тунелем з’єднали острів з Гутуевским і, відповідно, з материковою частиною. Зараз в тунелі ходять регулярні рейси автобусів.
Будували його протягом 8 років. Загальна протяжність 927 метрів, з двома смугами руху, по одній в одну й іншу сторону. В тунель періодично потрапляє вода, тому його ремонтують досить часто. Капітальний ремонт був проведений в період з 1998 по 2002 рік, коли повністю замінили гідроізоляційний шар.
А коли сюди було досить складно потрапити, а сам острів називали Таємничим. Пропуску мали лише працівники порту і заводу, іншим доводилося їх отримувати в житловій конторі. На картах радянського часу це місце відзначалося як величезний полігон, тільки в 80-ті роки почали з’являтися сучасні обриси цієї суші.
Логічним є питання, як же можна було потрапити на острів, якщо не було тунелю? Все дуже просто, курсували безкоштовні і регулярні водні трамвайчики і пором, на яких можна було переправити автомобіль. У зимовий час курсував буксир-криголам і пором.
У повоєнні роки до Канонерского острова Петербурга можна було дістатися тільки на шлюпці. Пізніше знову з’явилися трамваї, пором і навіть пароплави.
Якщо акваторія води покривалася товстим льодом, то прокладали дерев’яні містки, по яких можна було пройтися пішки і не чекати 40 хвилин криголам.
У нічний час переправа закривалася, тільки в крайніх випадках відкривалася, якщо треба було відправити хвору людину до лікарні.
