На Женевському автосалоні 2003 року концерн Kia представив седан бізнес-класу Kia Opirus. Автомобіль став найдорожчим з усього модельного ряду південнокорейського автовиробника. На території США модель продавалася під назвою Kia Amanti.
Ринок США
Корейська Opirus відмінно вписався в американський кон’юнктурний ринок, заслуживши славу затребуваного і конкурентоспроможного автомобіля, завдяки багатій обробці салону, елегантною зовнішністю і непоганому технічному оснащенню. Американські покупці у відгуках про Kia Opirus відзначали його надійність, невисоку вартість для моделі представницького класу і економічність.
Історія моделі
Kia Opirus створювався на тій же платформі, що і Hyundai Equus, що дозволило південнокорейському автоконцерну уникнути розробки власної технічної бази.
Рестайлінг моделі був проведений в 2006 році. Зміни торкнулися в основному оптику автомобіля, що видно по фото Kia Opirus. Задня оптика представлена круглим стоп-сигналом, габаритними лампами і основними фарами у вигляді концентричних модулів. Поворотник інтегрований у крайню частину оптики.
Модернізація 2006 року торкнулася і технічну складову: замість шестициліндрового двигуна потужністю 203 кінських сили був встановлений двигун більшого об’єму і потужністю 266 кінських сил.
Двигун Kia Opirus
У 2008 році модель зазнала черговий рестайлінг, в ході якого було встановлено трилітровий бензиновий двигун потужністю 194 кінські сили. У комплекті з силовим агрегатом йде автоматична трансмісія.
Ходова частина
Передня підвіска Kia Opirus – багатоважільна незалежна, оснащена поперечним стабілізатором.
Задня – напівзалежна комбінована, представлена комплектом поперечних і діагональних важелів трикутної конфігурації, які поєднані з гідравлічними амортизаторами і гвинтовими пружинами. Шарнірна балка забезпечує поперечну стійкість автомобіля.
Інтер’єр
Компонування просторого салону Kia Opirus розрахована на п’ять чоловік. Сидіння обтягнуті натуральною шкірою світлого відтінку, вільна посадка і висадка пасажирів забезпечується за рахунок високої стелі. Пороги декоровані металевими накладками з выштампованным найменуванням моделі.
У центрі консольної панелі знаходиться дисплей навігаційної системи. На рульовому колесі розташовуються сенсорні клавіші керування мультимедійним комплексом. Практично всі системи і пристрої автомобіля можна контролювати з керма.
Сидіння Kia Opirus ергономічні, присутня можливість регулювання підголівників. Налаштування рульового колеса і передніх сидінь здійснюється за допомогою сервоприводу. Підсвічування основних приладів – тахометра, спідометра, датчиків температури двигуна і рівня палива – біла і червона, самі прилади втоплені в панель.
Звукоізоляційні характеристики Kia Opirus чудові, двигун під час роботи безшумний, що значно підвищує загальний рівень комфорту.
Ремонтопридатність
Приналежність моделі до представницького класу є гарантією її високої якості, надійності і рідкісного виходу з ладу. Незважаючи на це, автомобіль потребує регулярного і грамотному технічному обслуговуванні. Поточний ремонт Kia Opirus, пов’язаний в основному з дрібними витратами, буде потрібно один раз в кілька років.
Ціни
Вартість Kia Opirus, в залежності від технічного стану, зовнішнього вигляду і пробігу, варіюється від 350 до 550 тисяч рублів.
Безпека
Автомобіль бізнес-класу оснащується вісьмома подушками безпеки, системою курсової стійкості ESP і системою антиблокування гальм ABS. Регулювання роботи підвіски в складних дорожніх умовах здійснюється електронною системою ECS, усуває розгойдування автомобіля і зменшує коливання ходової частини.
Відгуки власників
Kia Opirus – найдорожчий автомобіль з усього модельного ряду південнокорейського концерну Kia. Седан, згідно з відгуками, відрізняється легким керуванням, динамічними характеристиками, надійністю і високим рівнем комфорту, що цілком відповідає рівню європейських моделей аналогічного сегменту. Машина відповідає екологічним стандартам Euro-5, що є додатковою перевагою.
Власники Kia Opirus відзначають оригінальний і привабливий екстер’єр автомобіля. На сьогоднішній день модель вважається однією з найбільш затребуваних серед усіх транспортних засобів південнокорейського виробництва.
