Не так давно японська компанія “Лексус” представила оновлену версію бізнес-седана Lexus GS 350. Лінії автомобіля нагадують його походження, кузов ніби катаної розділений на окремі елементи. При настільки брутальною і бездоганної зовнішності рестайлінгова версія не виділяється великою кількістю електронних наворотів, як інші представники цього класу. Відмінною особливістю стало застосування в модельному ряді GS автомобіля з гібридною установкою, але сьогодні мова піде не про нього. Давайте ближче познайомимося з зарядженим седан GS 350.
Перше покоління
Бізнес-клас GS 300 від фірми Lexus почав вироблятися в 1991 році і став основоположником розглянутої нами 350 моделі. Автомобіль із заднім приводом був націлений на продаж у Сполучених Штатах Америки і позиціонувався як спортивний седан. По факту – це була точна копія японської Toyota Aristo, випуск якої почався в 1989 році.
В якості силового агрегату на Lexus використовувався шестициліндровий двигун об’ємом 3 літри і потужністю 225 кінських сил. Він працював спільно з автоматичною коробкою передач. Інтер’єр моделі був виключно багатим – шкіряні сидіння, повний електропакет, дорога аудіосистема, подушки безпеки.
Модельний ряд 1997 року
У 1997 році модель GS публіці постала у вигляді рестайлінгової версії. Автомобіль почав оснащуватися двигуном V8 об’ємом 4 літри і потужністю 300 кінських сил. В цей же час нікуди не зник і попередній 3-літровий мотор. По суті це була все та ж “Тойота Арис”.
Незначна зміна зазнав “Лексус” в 2000 році – розробники збільшили обсяг силового агрегату до 4.3 літра, при цьому потужність залишилася колишньою, але крутний момент став більше.
Істотні зміни
У 2005 році японська компанія вирішила почати продавати автомобілі Lexus у себе в країні, внаслідок чого марка стала самостійним брендом. Модель GS могла похвалитися новим 3-літровим мотором V6 з потужністю 249 кінських сил. У 430 седана залишився колишній двигун V8 з об’ємом 4.3 літра.
Задньопривідні автомобілі працювали з новою шестиступінчастою автоматичною коробкою передач. В цей же час компанія випускала і модель з двигуном V6, але з повним приводом. Нововведенням для цих машин стало застосування амортизаторів з електронним управлінням.
Наступний рік для фірми став значущим світу показали Lexus GS 450H з гібридною установкою під капотом. Справлятися зі своєю роботою 3.5-літровому бензиновому двигуну почав допомагати електродвигун спільно з варіатором в якості трансмісії. Загальна потужність досягла 345 кінських сил.
У 2007 році з’явився GS 350, який став заміною 300 версії і володів сильним шестициліндровим двигуном 3.5 літра. Модель була як з заднім приводом, так і з повним (Lexus GS 350 AWD). Дана модифікація з 2009 року стала активно поставлятися в Росію.
В даний час виробник припинив постачання всього модельного ряду GS в нашу країну.
Зовнішність японця
Кузов моделі Lexus GS 350 (2017 року) залишився незмінним, якщо порівнювати з попереднім рестайлингом. Оновлення торкнулося в основному фронтальної частини автомобіля. У старої модифікації радіаторна решітка складалася з двох частин, зараз же одна є однією деталлю з декількома горизонтальними планками. Ця зміна пов’язана з тим, що компанія шукає свій власний стиль. Навіть несуттєві зміни, які дуже прості у виконанні, грають величезну роль в досягненні мети фірми.
Дизайнери поділили головну оптику на дві частини з використанням світлодіодних ламп і смуг. Задні фари мають таку ж форму, але розташування LED-вогнів змінено.
Доступно два варіанти розмірів коліс – радіусом 18 і 19 дюймів. Злегка видозмінені задній бампер і пороги, але це не заважає автомобілю зберегти консервативний стиль кузова. Завдяки дрібним оновлень модель йде в ногу з часом.
Фарба на кузов наноситься декількома шарами, що, за заявами розробників, дозволяє зберегти зовнішній вигляд седана дуже тривалий час.
Салон “Лексуса”
Модель Lexus GS 350 отримала ряд незначних змін інтер’єру. Розробники додали салону кілька нових кольорів: шато, червоний спортивний Rioja і коричневий. Допускається комбінування тонів при обробці внутрішнього простору автомобіля. Виробник пропонує, крім власного вибору оформлення простору навколо водія, вже готові пакети інтер’єру: матовий горіх, алюмінієвий стиль Naguri і спеціальний F-Sport. Згідно з відгуками про Lexus GS 350, салон виглядає дорого.
У стандартну комплектацію моделі тепер входить навігатор, який відображається на 4.2 дюймів моніторі. В центрі передньої панелі розмістився 12.3-дюймовий сенсорний екран з безліччю функцій. Власнику автомобіля доступні такі опції, як Bluetooth, відтворення DVD і MP3, 5.1-канальна система обробки звуку з підсилювачем. В якості додаткової комплектації можна встановити аудіосистему Mark Levinson спільно з 7.1–канальною апаратурою.
Інтер’єр зібрано відмінно. Рульове колесо дуже схоже на те, яке встановлюється на Ferrari. Без змін у порівнянні з попередньою версією автомобіля, залишилися передні і задні ряди сидінь.
В цілому, це все той же Lexus GS 350, 2012 року, але з косметичними доробками. Спортивний вигляд седана притягує погляди перехожих, змушуючи задуматися про вартості машини.
Технічне оснащення
Японці завжди відрізнялися різноманіттям та інноваціями у виробництві двигунів для своїх автомобілів. Технічні характеристики Lexus GS 350 відрізняються силових показників конкурентів.
В GS 350 виробник встановив агрегат V6 об’ємом 3.5 літра з застосуванням прямого і безпосереднього вприскування палива. Автомобіль розвиває максимальні 317 кінських сил при крутному моменті 277 Нм (за цим показником новий Lexus GS 350 програє 3 одиниці, порівняно зі старшим братом). Спільно з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач модель набирає перші 100 км/год за 6.3 секунди, а граничними для неї будуть 230 км/ч.
Витрата палива напівспортивного “Лексуса” досить нескромне, його величина коливається від 6.5 до 13.5 літрів на 100 кілометрів при різних видах їзди.
Плюси і мінуси
Почнемо мабуть з негативних сторін автомобіля. Основними недоліками є:
- висока вартість обслуговування;
- велика ціна запасних частин і деталей;
- важкодоступність витратних матеріалів;
- проблема з установкою клімату;
- незважаючи на твердження розробників, лакофарбове покриття нетривке і схильне подряпин.
При наявності істотних мінусів, автомобіль володіє рядом переваг:
- сучасний дизайн і розкішний;
- просторий салон, не доставляє дискомфорту при довгих поїздках;
- довговічні і якісні двигуни;
- відмінні динамічні характеристики Lexus GS 350;
- базове оснащення автомобіля на високому рівні;
- високий рівень складання деталей;
- відмінна шумоізоляція салону;
- чудова робота автоматичних коробок передач.
Розглядаючи плюси та мінуси моделі, можна зробити висновок, що не кожному прийдеться до смаку японський седан. Варто кілька разів подумати над тим, чи зможете ви містити таку вимогливу машину, перш ніж купувати розкішний засіб пересування.
Безпека і електроніка
Lexus GS 350 оснащений групової системою захисту Lexus Safety System+. До її складу входять:
Так само як додаток до всього перерахованого, можна віднести спеціальні сидіння, які зменшують можливість травми шиї.
Комплектації на ринках
У базовій версії Lexus GS 350 коштує близько 2 000 000 рублів. Вартість моделі з пакетом F-Sport на російському ринку – 2 400 000 рублів. Ціна на саму максимальну комплектацію японського седана – 3 000 000 руб.
При таких дилерських рівнях вартості є можливість вибрати своє виконання салону і забарвлення кузова.
Lexus – це бюджетний предмет розкоші, якщо можна так виразиться. Він дуже представницький і виділяється в потоці звичайних автомобілів. Керувати ним буде одне задоволення. Якщо ви хочете виділитися з усієї багатообразному повсякденному маси машин, то вам варто придивитися до Lexus GS 350 модельного ряду 2017 року.
