Батарея автомобіля, що має низький заряд, принесе чималі клопоти своєму власникові. АКБ може вийти з ладу і доведеться довго її відновлювати. Щоб уникнути цієї неприємної ситуації, необхідно регулярно обслуговувати акумуляторну батарею. За допомогою навантажувальної вилки аналізують основні характеристики і оцінюють рівень працездатності акумулятора. Щоб грамотно користуватися цим апаратом, необхідно з’ясувати, як він влаштований і яким чином працює. Це ми сьогодні і розглянемо.
Пристрій і принцип дії
Головне завдання цього приладу в тому, щоб контролювати напруга АКБ. Вимірювання можуть проводитися як під навантаженням, так і в режимі розімкнутого ланцюга ЕРС. Технічно навантажувальна вилка – це не що інше, як вольтметр, оснащений навантажувальними резисторами і щупами для підключення до клем АКБ автомобіля. Виглядає це як невеликий металевий корпус з проводами. До проводів приєднані затискачі.
Функціональні можливості приладу
За допомогою цих тестерів можна виміряти масу важливих параметрів. Кількість цих параметрів залежить від того, як прилад укомплектований.
Що може цей прилад? Навантажувальна вилка дозволяє вимірювати рівень вихідної напруги з генератора автомобіля, але це можливо не на всіх моделях. Також вимірюють за допомогою даної вилки поточний рівень заряду акумулятора в автомобілі. Можна визначити, як довго АКБ здатна зберігати резерв заряду, дізнатися ресурс батареї. Ще доступні перевірки на наявність замикання між свинцевих пластин в акумуляторі. За допомогою цієї вилки ще оцінюють і ступінь сульфатації пластин, а також інші параметри.
Популярні моделі
Найчастіше у магазинах можна зустріти моделі ВН-1 і НB-01. Дані прилади були розроблені, а потім виготовлені для тестування автомобільних і будь-яких інших АКБ, показники напруги та ємності яких становили 12 Вольт і 190 Ач відповідно.
Серед особливостей і технічних характеристик пристрою ВН-1 можна виділити особливо важливі. Температурних діапазон, в якому дана вилка показує точні результати, становить від 0 до 35 градусів. Прилад оснащений вольтметром, здатним робити заміри від 0 до 15 Вольт. Опір резистора становить 0,1 Ом. У пристрої є можливість проводити вимірювання в двох режимах – це короткочасний і повторний режим вимірювань.
Навантажувальна вилка для акумулятора ВН-1 практично вийшла з ужитку сучасного автомобіліста. Замість неї використовують сучасну, нову і точну модель НВ-01. Вилка відрізняється покращеними характеристиками. Точність вимірювання складає 2,5%. Вимірювання вольтметром проводяться в діапазоні від 0 до 15 Ст. Навантаження в цій вилці становить від 100 до 200 А. Прилад впевнено працює в широкому температурному діапазоні. Опір навантажувального спірального резистора становить 0,1 Ом.
Модель НВ-02 застосовується для тестування акумуляторних батарей з ємнісними характеристиками від 15 до 240 Ач. При цьому працювати виделкою можна тільки з напругою в 12 Ст. Пристрій відрізняється від аналогів високою точністю вимірювань – 2,5%. Навантаження стандартна для обладнання цього класу – від 100 до 200 Ампер. Діапазон температур, в якому розглянутий прилад можна експлуатувати, становить від -20 до +60 градусів Цельсія.
Всі пристрої оснащені вольтметром стрілочного типу. Більш сучасний прилад НВ-03 має цифровий вольтметр. Показання виводяться на рідкокристалічний дисплей.
Точність НВ-03 значно вище інших аналогічних пристроїв – вона становить 0,5 відсотків. Діапазон вимірювання вольтметра – від 0 до 16 Вольт. Режими роботи зручно перемикаються кнопками.
Універсальна вилка НВ-04 і більш потужна НВ-Б
Перша є чудовим універсальним помічником. Призначена вона для перевірки акумуляторних батарей, напруга яких становить 12 В і 24 в Ємнісний діапазон апарату – від 15 до 240 Ач. Також з допомогою НВ-04 перевіряють окремі елементи з напругою до 2 Вольт.
Ця вилка хороша тим, що не тільки дуже точно перевіряє рівень заряду, а також справність АКБ, але і дозволяє оцінити здоров’я окремих елементів, що часто буває дуже необхідним. Крім того, час вимірювання з підключеним резистором становить дев’ять секунд. Це в два рази більше, ніж у інших моделей. Це універсальний апарат, за допомогою якого можна виконувати будь-які тести будь-яких АКБ.
Вилка НВ-Б виготовлялася для тестування окремих елементів батарей напругою 1,2 і 2 Вольт і ємністю до п’яти тисяч ампер-годин. Це найпотужніший серед всіх представлених моделей. Але недолік в тому, що пристрій не може тестувати АКБ повністю.
Перевірка АКБ з вилкою без навантаження
Якщо в наявності є навіть найпростіший прилад, то навіть з його допомогою можна впевнено займатися діагностикою акумуляторів. Якщо АКБ досить слабкий, то для проведення тестів необхідно використовувати не менше одного навантажувального опору. Для більш потужних АКБ може знадобитися дві спіралі.
Перевіряємо акумулятор навантажувальною вилкою наступним чином. Рівень напруги на клемах акумуляторної батареї можна визначити без необхідності використання навантажувальних опорів. Для отримання коректних результатів необхідно, щоб перед вимірами автомобіль не використовувався протягом семи годин. В процесі тестування двигун має бути заглушений.
Плюсову клему АКБ з’єднують з плюсовим затиском на приладі. Не рекомендується застосовувати навантажувальні напруги. Використовуючи негативний штир на приладі, перевіряють, чи є напруга на негативному контакті акумулятора. Отримані дані слід запам’ятати або записати. Деякі сучасні вилки вміють запам’ятовувати результати вимірювань.
Показання перевірки акумулятора навантажувальною вилкою говорять про напругу розімкнутого ланцюга. Ці дані звіряють з нормативними цифрами. Так, показання вольтметра знаходяться в межах від 11,5 до 11,8 Вольт, то батарея розряджена. Коли вольтметр показує від 11,8 до 12,1 Вольт, то батарея заряджена на чверть. Показання від 12,1 до 12,3 В – батарея заряджена на половину. 100-відсотковий заряд – від 12,6 до 12,9 Вольт.
Перевірка під навантаженням
Ось як перевірити акумулятор навантажувальною вилкою іншим способом. Ним користуються, коли невідомо поточний стан батареї. Використовувати спосіб потрібно строго за схемою. Але є певні нюанси. Вилку рекомендується тримати з’єднаної з АКБ не більше п’яти секунд.
При виконанні перевірок необхідно перевірити пробки – кожна з них повинна бути щільно закручена. Кращий показник при вимірі – це 9 Вольт і більше. Це свідчить, що АКБ автомобіля знаходиться у відмінному стані. При менших показниках можна спробувати зарядити батарею, провести відновлювальні процедури. Потім ще раз перевіряємо акумулятор навантажувальною вилкою. Способи вимірів ми вже розглянули.
Огляд вилок різних виробників
У магазинах представлено кілька компаній-виробників цих пристроїв. Розглянемо основні пристрої.
Першим в огляді буде пристрій “Автоелектрика Т-2001”. Дана вилка добре знайома всім – і автомобілістам, і продавцям. Тестер раніше вважався ідеальним варіантом. Однак для того, щоб перейти в режим вимірювань під навантаженням, треба було втопити жало, яке замикало контакт. Контакт на спіраль підгорав і прилад виходив з ладу.
Далі з’явилася модель “Автоелектрика Т-2001 міні”. У цій вилці виробник повністю врахував всі мінуси і тут практично немає недоліків. Єдиний мінус – у процесі складання потрібно зачищають місце, де встановлюється рукоятка – вона не повинна проводити струм і може викликати некоректну роботу вимірювача.
«Оріон НB-01» є самим примітивним вольтметром. За зовнішнім виглядом це невелика крива коробка з ручкою. Здається, що прилад зібраний з консервної банки. Апарат зовсім не вселяє довіри. “Оріон НВ-02” – це вже більш удосконалене виріб. Тут цифровий вольтметр, дві спіралі – кожна по 100 А. Пристрій можна віднести до розряду професійних. Мінус в тому, що прилад не запам’ятовує вимірювання в пам’яті. “Оріон НВ-4” – допрацьована модель 03 для вантажних авто. Він практично не відрізняється від версії 03 – можна не переплачувати.
На ринку також є продукція під маркою “Єрмак”. Купувати її не рекомендують, так як це продукція імпортного китайського виробника. З плюсів – тільки зовнішній вигляд. Що стосується технічних можливостей, то це не більше ніж іграшка. Інструкція, як користуватися навантажувальною вилкою правильно, в комплекті є, але якість її теж низька.
Можна зробити цей прилад своїми руками?
Сьогодні є різні інструкції, як виготовити подібні апарати своїми руками в гаражі. Робити це не варто – краще придбати готовий заводський варіант. Справа в тому, що струм в АКБ дуже великий – саморобні вилки можуть бути небезпечні. Якщо вона необхідна для роботи, то можна придбати що-небудь недороге, але практичне.
Якщо потрібно один раз протестувати власну батарею, то краще віднести її в магазин і попросити продавця про послугу – зазвичай вони погоджуються.
Висновок
Ось як правильно користуватися навантажувальною вилкою. Це потрібний пристрій для автоелектриків, продавців акумуляторів. Прилад знайде застосування і в гаражі. Однак, пересічний автолюбитель цілком може обійтися і без нього.
