Перевірка АКБ з вилкою без навантаження
Якщо в наявності є навіть найпростіший прилад, то навіть з його допомогою можна впевнено займатися діагностикою акумуляторів. Якщо АКБ досить слабкий, то для проведення тестів необхідно використовувати не менше одного навантажувального опору. Для більш потужних АКБ може знадобитися дві спіралі.
Перевіряємо акумулятор навантажувальною вилкою наступним чином. Рівень напруги на клемах акумуляторної батареї можна визначити без необхідності використання навантажувальних опорів. Для отримання коректних результатів необхідно, щоб перед вимірами автомобіль не використовувався протягом семи годин. В процесі тестування двигун має бути заглушений.
Плюсову клему АКБ з’єднують з плюсовим затиском на приладі. Не рекомендується застосовувати навантажувальні напруги. Використовуючи негативний штир на приладі, перевіряють, чи є напруга на негативному контакті акумулятора. Отримані дані слід запам’ятати або записати. Деякі сучасні вилки вміють запам’ятовувати результати вимірювань.
Показання перевірки акумулятора навантажувальною вилкою говорять про напругу розімкнутого ланцюга. Ці дані звіряють з нормативними цифрами. Так, показання вольтметра знаходяться в межах від 11,5 до 11,8 Вольт, то батарея розряджена. Коли вольтметр показує від 11,8 до 12,1 Вольт, то батарея заряджена на чверть. Показання від 12,1 до 12,3 В – батарея заряджена на половину. 100-відсотковий заряд – від 12,6 до 12,9 Вольт.
