Нововведення автомобіля
Бензиновий турбований двигун Peugeot комплектується автоматичною коробкою перемикання передач з плавним і швидким відгуком. П’ятиступінчаста механічна трансмісія, швидко відгукується за рахунок коротких передач.
Перевагою Peugeot 408 є кліренс: на штатних дисках і гумі він становить 175 міліметрів, чого достатньо для заміських трас і подолання перешкод.
Інтер’єр
Салон складно віднести до преміум-класу, проте він відрізняється комфортом, ергономічністю і свободою, що особливо помітно на фото Peugeot 408. Сидіння водія може східчасто регулюватися, так само як і рульове колесо, по куту нахилу і вильоту. Всі кнопки управління і перемикачі розташовуються під рукою водія, що значно полегшує управління автомобілем.
Показання всіх приладів легко зчитуються, задні дзеркала володіють прекрасним оглядом. Бортовий комп’ютер виводить всю необхідну інформацію на дисплей. Аудіосистема автомобіля управляється як зі спеціального пульта на рульовій колонці, так і з приладової панелі. Наявність системи клімат-контролю або кондиціонера залежить від обраної комплектації моделі. Всі комплектації, за винятком базової, включають в себе наявність кишень на дверях автомобіля, підігрів передніх крісел і бокс-підлокітник з USB-роз’ємом.
Заднє сидіння Peugeot 408 представлене широким диваном, до якого відкривається чудовий доступ за рахунок широкого кута відкривання задніх дверей. Єдиним і досить спірним недоліком є відсутність на задньому сидінні розділового підлокітника.
Об’єм багажного відділення Peugeot – 560 літрів. Відкривається багажник тільки з брелока або з салону за допомогою натискання спеціальної клавіші на приладовій панелі. Кришка багажника відкривається лише на кілька сантиметрів, після чого автовласнику доведеться піднімати вручну. Збільшити об’єм багажного відділення можна за допомогою складання заднього ряду сидінь.
Решітка переднього бампера закрита спеціальною пластиковою заглушкою, яка є досить оригінальною деталлю. Виробник встановлював її спеціально для захисту в зимовий час від снігу, піску та реагентів, що проникає в моторний відсік, і для швидкого прогріву двигуна.
