«Пежо RCZ» – передньопривідне спортивне купе, розроблене французької автомобільної компанією Peugeot в середині 2000-х. Виробництво здійснювалося на австрійському заводі Magna Steyr з 2009 по 2015 роки. Модель неодноразово визнавалася кращим спортивним автомобілем провідними виданнями Європи.
Історія створення
Спочатку фото «Пежо RCZ» було опубліковано деякими профільними засобами інформації до початку 2009 року. Наживо концепт-кар був продемонстрований на автосалоні у Франкфурті-на-Майні в цьому ж році і викликав жвавий інтерес.
Спочатку не планувалося запускати модель в серію, проте захоплені відгуки критиків і потенційних покупців змусили керівництво задуматися про виробництво спорткара. Проблема полягала в тому, що власні потужності, по-перше, були зайняті під зборку інших моделей, а по-друге, організація дрібносерійного виробництва з нуля або переналагодження конвеєра була економічно недоцільна.
Французи стали шукати партнерів на стороні, і вони були знайдені. Компанія Magna International вже зарекомендувала себе як виробник ексклюзивних моделей ряду європейських брендів («Мерседес», «Сааб», «Крайслер», «Астон Мартін») і з задоволенням надала потужності заводу Magna Steyr в Австрії. Перший автомобіль зійшов з конвеєра в грудні 2009 року. Модель чекав приголомшливий успіх: тільки за перші півтора року було продано 30000 примірників, що для спорткара – відмінний результат.
У квітні 2015 року головний виконавчий директор Peugeot Maxime Picat оголосив про різке зменшення модельного ряду компанії з метою підвищення рентабельності бренду. Під скорочення потрапив і «Пежо RCZ». В цьому ж році виробництво було припинено.
Екстер’єр
Дизайн спортивного автомобіля, незважаючи на гадану лаконічність і відсутність звичних для спорткарів повітрязабірників, завдяки зусиллям німецького фахівця Бориса Рейнмеллера виконаний дуже цікаво. Хоча його часто порівнюють з Audi TT, він має відмінні риси. Насамперед це стосується оригінальної форми даху і заднього скла, мають хвилеподібну структуру.
Також шику додають алюмінієві рейлінги і висувний задній спойлер, який повинен забезпечувати додатковий контакт з дорожнім полотном на більш високих швидкостях. Спойлер піднімається або натисканням кнопки, або автоматично у два етапи: 19 градусів при перевищенні швидкості понад 85 км/год і 34 градуси при досягненні 155 км/ч. Каплеподібний кузов «Пежо RCZ» має коефіцієнт опору 0,33 одиниці.
Інтер’єр
«Пежо RCZ» має незвичайну компонування 2+2. Спорткар оснащений чотирма кріслами, але два задніх невеликі і незручні для дорослих пасажирів. Простору для ніг явно не вистачає. Тому конструкцією передбачений швидкий демонтаж сидінь, що перетворює авто у 2-місне купе. У цьому випадку машина стає легше, що позитивно позначається на динаміці їзди. Також їх можна скласти, збільшивши тим самим корисний об’єм для перевезення багажу з 321 до 639 літрів.
Зайве говорити, що дизайн салону виконаний в сучасному, яскравому спортивному стилі. Наприклад, чохли сидінь прикрашені контрастними стьобаними швами. Рульове колесо сплющено в нижній частині і, таким чином, апелює до традицій професійного автоспорту. Фітинги виділені сірим кольором. На центральній консолі, частково покритої чорним рояльним лаком, красуються аналоговий годинник. Крім того, педалі і ряд елементів інтер’єру виконані з алюмінію.
Технічні характеристики «Пежо RCZ»
Два 1,6-літрових турбобензиновых двигуна THP потужністю 115 кВт (156 к. с.) і 147 кВт (200 к. с.) є спільною розробкою з BMW. Мотори з безпосереднім уприскуванням оснащені подвійний равликом турбокомпресора (твинскроллом) і змінними фазами газорозподілу для впускних і випускних клапанів. Максимальна швидкість в залежності від потужності – від 215 до 250 км/год. Ідентичні силові агрегати можна зустріти на нових BMW 316i і Mini John Cooper Works.
Стандартні функції RCZ включають:
- електросклопідйомники;
- систему контролю швидкості з функцією обмеження;
- звукову систему з радіоприймачем, програвачем компакт-дисків та відтворенням MP3-файлів;
- двозонний автоматичний клімат-контроль;
- задню акустичну систему допомоги при парковці;
- електрично регульовані та складні зовнішні дзеркала;
- систему старт/стоп;
- 18-дюймові легкосплавні диски;
- датчики тиску в шинах і ESP (електронна програма стабілізації), яку можна відключити за запитом.
Серед додаткових опцій були шкіряні сидіння або повний шкіряний пакет (у тому числі оббита приладова панель), дах з вуглецевим покриттям, ксенонові фари, включаючи функцію стеження на поворотах і навігаційну систему.
Відгуки
«Пежо RCZ» серед власників викликає здебільшого захоплені відгуки. Автомобіль з перших метрів їзди закохує в себе. Російські водії відзначають високу надійність механізмів і відмінну якість обробки салону. Як не дивно, спорткар непогано зарекомендував себе при експлуатації в зимових умовах, що посилюється великою кількістю агресивних реагентів на дорогах.
Мінуси машини відомі і характерні для всіх компактних спортивних моделей. Насамперед це нестача місця для високих і великогабаритних водіїв, низька посадка (погіршує оглядовість на дорогах загального користування) і «бутафорські» задні сидіння, придатні хіба що для дітей.
