Оновлена версія “Рено-Кліо” 2017-2018 модельного року вперше випустилася в п’ятидверному кузові з відмінними аеродинамічними характеристиками. Автомобіль отримав зовнішність з округлими контурами, точеним рельєфом і продуманими пропорціями, що не може не радувати шанувальників моделі.
Екстер’єр
Рестайлінгова версія “Рено-Кліо” разюче змінилася зовні, обзавівшись новим капотом, бамперами і подвійними хромованими патрубками вихлопної системи. Передня частина кузова прикрашена злегка опуклим капотом, досить габаритної оптикою, що нагадує за формою риб’ячі очі, і видозміненій радіаторних гратами.
Саме вона стала тим самим елементом, якого торкнулися найбільш істотні зміни: її конструкція набула V-подібну форму. Бампер неправильної форми привертає увагу і є самою оригінальною деталлю передньої частини кузова: більша його частина відводиться під повітрозабірник з алюмінієвою обробкою по нижній кромці. На фото “Рено-Кліо” виглядає досить незвично і в той же час естетично.
Вишуканість і презентабельність профілю автомобіля підкреслюється різкою лінією скла. Виштамповка в нижній частині дверей додає моделі оригінальність. Над заднім склом розташовується широкий спойлер. Велика частина задньої частини кузова відводиться під двері багажника і бампер, який, як наголошується автолюбителями у відгуках про “Рено-Кліо”, тільки обтяжує екстер’єр автомобіля.
Габарити
Після проведеного рестайлінгу автомобіль зберіг свої параметри на колишньому рівні:
- довжина кузова – 4063 міліметра;
- висота – 1448 міліметрів;
- ширина – 1732 міліметра.
На жаль, невеликий дорожній просвіт (120 міліметрів) не дозволяє їздити на “Рено-Кліо” по бездоріжжю, так і на звичайних трасах водієві доводиться бути обачним. Офіційні дилери Renault в Росії почнуть продавати даний автомобіль тільки в другій половині осені.
Інтер’єр
Оформлення п’ятимісного салону виконана в спортивному стилі. Оригінальний і незвичайний вигляд інтер’єру надає яскраво-червона окантовка: прострочка крісел, приміром, що виглядає просто приголомшливо. Передня панель повністю виконана в аеродинамічному стилі, витягнутий дисплей бортового комп’ютера розміщується на приладовій панелі.
Окремо варто відзначити центральну консоль, що поєднує в собі інноваційні технології. Вона декорована пластикової полірованої накладкою, на якій розташовується дисплей бортового комп’ютера з діагоналлю 7 дюймів. Велика частина елементів управління консоллю сенсорні. Горизонтальні дефлектори в кількості двох штук розташовуються відразу під екраном, трохи нижче знаходиться блок управління кліматичною системою.
Водій і передній пасажир можуть з комфортом розміститися на сидіннях – велика кількість вільного місця дозволяє це зробити. На жаль, ситуація з заднім рядом не така райдужна, тут пасажирам доведеться потіснитися. Особливі проблеми можуть відчувати високі люди, оскільки невеликий простір між переднім і заднім рядом стане причиною того, що їх коліна будуть упиратися в спинки крісел.
Об’єм багажного відділення “Рено-Кліо” складає 300 літрів. Збільшити його можна до 1146 літрів за рахунок складання заднього ряду сидінь.
Базова комплектація
Штатна версія автомобіля включає наступні функції та опції:
“Рено-Кліо”: технічні характеристики
Офіційні дилери Renault в Росії пропонують автомобіль тільки з одним варіантом двигуна: 1,6-літровим агрегатом потужністю 200 кінських сил. Завдяки цьому мотору характеристики “Рено-Кліо” дозволяють досягти швидкості в 100 км/год за 6,7 секунди. Витрата палива автомобіля невеликий і становить в змішаному циклі 6,3 літра. Максимально розвивається швидкість “Рено-Кліо” – 230 км/год. Двигун комплектується шестиступінчастою роботизованою трансмісією EDC, оснащеної двома зчепленнями.
Комплектації і ціни
Виробник пропонує покупцям три основні версії автомобіля. Базова комплектація буде включати наступний пакет опцій:
- систему круїз-контролю;
- бортовий комп’ютер;
- повний электропакет;
- двозонний клімат-контроль;
- датчики світла і дощу;
- світлодіодні ходові вогні;
- системи курсової стійкості і ABS.
За додаткову плату автомобіль може бути оснащений заднім парктроніком, іммобілайзером і подушками безпеки.
Враховуючи чималі ціни на автомобілі Renault, багато офіційні дилери пропонують покупцям для тест-драйву на відео зняти “Рено-Кліо”. Як говориться в офіційній заяві виробника, вартість базової комплектації моделі останнього покоління складе 500 тисяч рублів, топова версія обійдеться покупцеві в 700 тисяч рублів.
Основні суперники
“Опель-Корса” та “Фольксваген-Поло” вважаються на даний момент головними конкурентами “Рено-Кліо” 2017 модельного ряду. Volkswagen виглядає дещо простіше і практичніше, ніж Renault, проте обходить його по дорожньому просвіту (160 міліметрів) і керованості, які є головними перевагами автомобіля. До плюсів моделі можна віднести широку лінійку силових агрегатів і якісну звукоізоляцію салону.
Достоїнствами Volkswagen Polo також є використання інноваційних технологій, обробка внутрішнього простору високоякісними матеріалами і високоінформативна приладова панель. На його користь говорять просторий салон, зручна форма сидінь і велика кількість різних ящиків і відсіків для зберігання і транспортування дріб’язку. До мінусів автомобіля можна віднести ненадійну підвіску, яка абсолютно не підходить для російських доріг, і силове оснащення в цілому. Окремо варто відзначити вередливість Volkswagen щодо палива: у двигуна починаються збої при використанні не тієї марки пального.
Opel також не відрізняється особливою оригінальністю екстер’єру. Салон досить просторий, для обробки використані якісні матеріали, однак не самим кращим вважається пластик. Габарити автомобіля невеликі, що дуже вигідно при пересуванні в межах міста. Окремо варто відзначити м’яку та комфортну підвіску і високий рівень звукоізоляції.
Якщо порівнювати з “Рено-Кліо”, то Opel не такий динамічний, володіє незначною дорожнім просвітом в 133 міліметра і вельми норовливої трансмісією. Автомобіль легко йде з наміченої траєкторії руху, найчастіше крениться, особливо під впливом бічного вітру.
Переваги “Рено-Кліо”
На підставі відгуків, до них, безсумнівно, можна віднести наступні:
- оригінальний, стильний і сучасний екстер’єр;
- маневреність і хорошу динамічність;
- естетична оздоблення салону;
- економічність;
- надійна та ефективна гальмівна система.
Недоліки
Їх приблизно стільки ж:
- середній рівень звукоізоляції;
- поганий огляд ззаду;
- невеликий кліренс;
- нечітке перемикання передач;
- відсутність достатнього вільного місця для задніх пасажирів.
В цілому ж автомобіль заслуговує високої оцінки.
