Технічні характеристики
Лінійка силових агрегатів оновленої версії Renault Laguna 3 представлена тільки одним двигуном для російського ринку. Французький автоконцерн пропонує для “Рено Лагуни 3” дизель F4RT об’ємом півтора літри. Оснащується мотор сучасним турбокомпресором, шестнадцатиклапанным механізмом ГРМ, електронною системою управління і повністю відповідає всім вимогам стандарту “Євро-4”. Потужність 1,5-л дизеля “Рено Лагуни 3” становить 170 кінських сил. Піковий крутний момент двигуна досягає позначки 270 Нм, завдяки чому автомобіль розганяється до 220 км/год. Динамікою розгону двигун “Рено Лагуни 3” похвалитися, на жаль, не може: до першої сотні купе прискорюється за 9,2 секунди.
Втім, не найкращі динамічні показники цілком можуть компенсуватися економією палива. Двигун “Рено Лагуна 3” (1,5 дизель) в міському циклі споживає 13 літрів на 100 кілометрів, по трасі витрата падає до 6,5 літра, при цьому середній показник становить 8,8 літра.
Російські автолюбителі обмежені і у виборі трансмісії: єдиний двигун комплектується шестиступінчастою автоматичною КПП AJO з можливістю підстроювання під стиль водіння водія. Привід універсалу “Рено Лагуна 3” з дизелем тільки передній.
Підвіска автомобіля не зазнала жодних змін: спереду встановлена незалежна система “МакФерсон”, ззаду – напівзалежна з торсіонною балкою. Гальмівна система представлена вентильованими дисковими гальмами діаметром 320 міліметрів на передніх колесах і дисковими гальмами діаметром 300 міліметрів на задніх.
