Інтер’єр
Основні зміни в салоні автомобіля торкнулися приладову панель: вона стала більш виразною і ергономічною, що помічають і власники “Рено Логан” (2013) у відгуках. Сидіння другого ряду можна складати в співвідношенні 60:40, що було неможливо в попередній версії.
Об’єм багажного відділення при складених сидіннях складає 510 літрів, що є непоганим показником для автомобіля даного класу.
Тест-драйв
За результатами проведених тест-драйвів, можна сказати, що найбільш економічним з усіх лінійки двигунів “Рено Логан” 2013 року випуску є 1,6-літровий силовий агрегат. Динамічним Renault Logan назвати складно, проте варто враховувати те, що спочатку його створювали, як бюджетний автомобіль. Нове покоління обладнано перенастроєною підвіскою, яка зробила автомобіль стійкішим на нерівних ділянках траси, поворотах. Ходова частина досить надійна, що було підтверджено результатами тест-драйву.
“Рено Логан» (2013) відрізняється хорошою курсовою стійкістю, в тому числі і при входженні в круті повороти. Втім, протягом тривалого часу Logan не здатний йти на високій швидкості: великий ризик перегріву і виходу з ладу ходової частини.
