У Росії багато недолюблюють французькі автомобілі через їх складного пристрою і незрозумілих технічних рішень. Однак це не стосується марки «Рено». Як не дивно, але вона займає лідируючі позиції в рейтингах продажів. Одним з бестселерів є звичайно ж «Дастер». Далі йде «Логан».
Але що, якщо хочеться отримати легковий автомобіль з кліренсом як у кросовера? Для таких покупців французький виробник розробив окрему машину – «Рено Сандеро Степвей». Відгуки власників, недоліки і технічні характеристики – далі в нашій статті.
Опис
«Рено Сандеро Степвей» – це субкомпактний хетчбек, створений на базі «Логана» і відрізняється високим кліренсом. Складання моделі проводиться в декількох країнах, в тому числі і в Росії. Машина побудована на передньопривідній платформі 90.
Дизайн
Зовні цей хетчбек нагадує новий «Логан», злегка підведений і на великих дисках. Попереду ми бачимо звичні розкосі фари і рельєфний бампер з інтегрованою гратами радіатора. Колісні арки і пороги, а також нижня частина бамперів закрита пластиковими захисними накладками. Вони дозволяють запобігти пошкодження ЛКП від дрібних каменів і інших елементів дорожнього покриття. На даху є масивні рейлінги, що дозволяють закріпити додатковий багажник. В цілому, машина має приємну зовнішність. Це сучасний хетчбек, який відмінно підходить для їзди як по місту, так і за його межами.
Є проблеми в «Рено Сандеро Степвей» в новому кузові? Відгуки відзначають, що машина має слабку захист хромованих елементів. Так, вони швидко облазити і погіршують зовнішній вигляд. Хром може пузиритися або зовсім відвалюватися шматками.
Що стосується самого металу, він добре захищений від корозії – кажуть відгуки. «Рено Сандеро Степвей» не боїться дорожніх реагентів і не іржавіє через роки експлуатації. Виняток становлять лише биті автомобілі, відновлені не по технології.
А ось лакофарбове покриття тут тонка. Через 100 тисяч кілометрів, на нижній частині дверей і на бампері з’являються відколи. Але на голому металі іржі немає, що є безсумнівним плюсом. Як відзначають відгуки, в «Рено Сандеро Степвей» не каламутніють фари. Також в них не скупчується волога під час дощу. А ось саме слабке освітлення. Галогенові лампи, які йдуть як в основній, так і в топової комплектації, дають поганий світло. Частково ситуацію рятують протитуманні фари.
Розміри
Деякі відносять «Рено Сандеро Степвей» до класу кросоверів, але це зовсім не так. «Сандеро Степвей» – це той же хетчбек, тільки з більш збільшеним кліренсом. Так, загальна довжина кузова становить 4,08 метра, ширина – 1,76 м, висота – 1,62 м. Як відзначають відгуки, «Рено Сандеро Степвей» – дуже компактний і маневрений автомобіль. Паркуватися на ньому так само легко, як і на звичайному хетчбеку.
Кліренс
Тепер про один з головних плюсів. Дорожній просвіт на стандартних 16-дюймових дисках – 19,5 сантиметрів. Це досить багато. Не кожен кросовер не може похвалитися таким кліренсом. В плані прохідності, ця машина звичайно поступається позашляховикам. Але в класі передньопривідних хетчбеків вона займає лідируючі позиції. На «Рено Сандеро Степвей» можна без проблем відправитися на грунтовку, не боячись пошкодити бампер або «прочесати» днище. Машина має високі кути заїзду та з’їзду, а також відрізняється короткою колісною базою.
Салон
Дизайн інтер’єру ідентичний новому «Логану», за винятком рульового колеса. Так, по центру панелі знаходиться пара звичних дефлекторів обдування і цифрова мультимедійна система. Нижче розташований блок управління кліматом. Панель приладів – стрілкова, складається з трьох «колодязів». Сидіння – тканинні і жорсткі. Регулювання – тільки механічна. Що стосується вільного простору, його вистачає лише для переднього пасажира і водія. Ззаду ж розміститися з комфортом не вийде.
Серед інших недоліків салону автомобіля «Рено Сандеро Степвей», відгуки власників відзначають низьку якість матеріалів обробки. Всюди застосований жорсткий і дешевий пластик. Він же гримить на швидкості і на купині. Додаткова шумоізоляція цьому автомобілю не завадить. Також власники скаржаться на маленький об’єм багажника. В пятиместном виконанні, об’єм становить 320 літрів. Але задні сидіння складаються, що дозволяє перевозити великі речі. Зі складеною спинкою дивана, обсяг багажника збільшується до 1200 літрів. Під підлогою знаходиться запасне колесо на 15 дюймів і штатний набір інструментів.
Технічні характеристики
На автомобіль встановлюються різні двигуна. Так, базовим є бензиновий мотор з 8-клапанною головкою на 1,4 літра. Даний агрегат розвиває 72 кінські сили потужності.
Також на даний автомобіль встановлювалися 1,6-літрові двигуни. Базовий – 8-клапанний мотор на 82 кінські сили. У більш дорогих версіях зустрічається 106-сильний агрегат з таким же робочим об’ємом. Недавно в продажу з’явився «Рено Сандеро Степвей» 113 к. с.
Відгуки відзначають, що більшість двигунів для «Сандеро» є дуже слабкими. Їх не вистачає як для міста, так і для траси. При цьому вони не відрізняються сверэкономичным витратою палива. Так, на сотню машина витрачає 8,5 літрів в місті і 6,4 по трасі. Розгін до сотні займає від 12 до 14,5 секунд в залежності від обраного двигуна.
Який радять вибирати двигун для «Рено Сандеро Степвей» відгуки? Власники радять брати хетчбек з максимально потужним двигуном. Мотори об’ємом 1,4 літра розглядати до покупки не варто. Вони не володіють достатньою тягою, а в плані витрати палива ідентичні більш потужним «побратимам».
В цілому, бензинові мотори досить надійні. Але як зазначають відгуки, «Рено Сандеро Степвей» має кілька «дитячих хвороб». Це стосується свічок і високовольтних проводів. Вони мають малий ресурс і їх часто пробиває «на масу» від вологи. Також на цих моторах виходить з ладу термостат. Залежно від того, в якому положенні він заклинив, мотор буде перегріватися, або ж навпаки – працювати в низькому температурному режимі.
Ремінь газорозподільного механізму рекомендується міняти кожні 60 тисяч кілометрів. Змінюється він в комплекті з натяжними роликами і помпою. Що стосується ресурсу, при належному обслуговуванні бензинові мотори можуть ходити до 400 тисяч кілометрів. До речі, в Європі доступні ще 1,5-літрові дизельні мотори.
Трансмісія
На «Рено Сандеро Степвей» встановлюють два типи трансмісій. Це п’ятиступінчаста механіка і чотириступінчастий автомат. Що кажуть відгуки про механічну трансмісію? Вона досить гучна, що доставляє дискомфорт при русі. Особливо це спостерігається при оборотах вище 3 тисяч. Проте в плані надійності вона не викликає нарікань. Передачі включається чітко, без ривків.
Що стосується обслуговування, виробник не регламентує заміну масла. Однак фахівці кажуть, що цю операцію слід проводити кожні 100 тисяч кілометрів.
Що кажуть про «Рено Сандеро Степвей» на автоматі відгуки? Автоматична коробка менш надійна, ніж механіка. Так, трансмісія вимагає втручання вже через 100 тисяч кілометрів. В основному, коробка виходить з ладу через перегрів. До речі, заміна масла в АКПП повинна проводитися кожні 50 тисяч кілометрів.
Ходова частина
Схема підвіски ідентична «Рено Логану» і звичайному «Сандеро». Так, спереду на автомобілі встановлена незалежна підвіска з А-подібними важелями і стійками МакФерсон. Ззаду – залежна балка. Що кажуть відгуки про новий «Рено Сандеро Степвей»? Підвіска досить надійна і проблем не викликає. Так, першими «здаються» стійки і втулки стабілізатора поперечної стійкості. Їх ресурс становить близько 60 тисяч кілометрів. Оригінальні амортизатори чутливі до нерівностей і можуть підтікати. Як показує досвід експлуатації, це трапляється через 80 тисяч кілометрів.
Рульове управління – рейка з підсилювачем. Слабке місце тут – це пластикова втулка. Заводських ремкомплектів для «Рено Сандеро» виробник не передбачає. Але як зазначають власники, сюди можна встановити елемент від іншої марки автомобіля (наприклад, від «БМВ»). Ресурс рульових тяг і наконечників становить 70 тисяч кілометрів.
Гальмівна система – гідравлічна, з вакуумним підсилювачем. Спереду встановлені дискові механізми, ззаду – барабани. Ресурс колодок залежить від стилю водіння, але в середньому становить 30 тисяч для передніх і 100 тисяч – для задніх.
Як веде себе на ходу «Рено Сандеро Степвей»? Відгуки кажуть, що підвіска на автомобілі в міру жорстка. Машину не заносить на поворотах, однак високий кліренс дає про себе знати – автомобіль менш маневрений, ніж звичайний хетчбек «Сандеро». Гальм цілком вистачає. Пробиває підвіску рідко.
Ціни і комплектації
Новий автомобіль пропонується в двох комплектаціях. Це «Комфорт» і «Привілей». Вартість базової починається від 650 тисяч рублів. Це буде версія на механічній коробці передач. За автомат доведеться доплатити 70 тисяч рублів. У базову комплектацію входять:
- Передні електросклопідйомники.
- Штамповані диски на 16 дюймів.
- Чорні дверні ручки.
- Протитуманні фари.
- Денні ходові вогні.
- Гідропідсилювач.
- Бортовий комп’ютер.
- Підігрів сидінь.
- Фронтальні подушки безпеки.
- Центральний замок.
- Круїз-контроль.
- Захист картера двигуна.
Топова комплектація буде доступна за ціною в 796 тисяч рублів. У цю вартість, крім базового списку опцій, входять:
- Задні електросклопідйомники.
- Хромовані дверні ручки.
- Бічні подушки безпеки.
- Аудіосистема з Bluetooth і USB.
- Клімат-контроль.
- Шкіряне оздоблення рульового колеса.
Опції
Також дилер пропонує установку різних пакетів опцій:
- Кондиціонер за 30 тисяч рублів (для базової комплектації).
- Систему Глонасс за 12 тисяч рублів.
- Мультимедіа-систему з навігатором і підрульовим джойстиком (20 тисяч рублів).
- Пакет безпеки ESP і заднім парктроником за 16 тисяч рублів.
На всі без винятку комплектації поширюється гарантія терміном на три роки або 100 тисяч кілометрів пробігу.
Підводимо підсумки
Отже, ми з’ясували, які має «Рено Сандеро Степвей» характеристики та відгуки. Як бачите, машина має свої плюси і мінуси. Серед позитивних моментів варто відзначити:
- Якісний захист від корозії.
- Приємний дизайн.
- Ресурсний двигун.
- Надійну МКПП.
- Високий кліренс.
Серед недоліків – погана шумоізоляція, слабкі двигуна, ненадійна АКПП і маленький багажний відсік. Але навіть при таких мінусах, машина має гарне співвідношення ціни та якості – кажуть відгуки. Дана модель буде відмінним придбанням для тих, хто шукає собі недорогий сімейний автомобіль для поїздок по місту і на дачу.
