Коробка
На цей автомобіль встановлювалися дві коробки передач. Це механічна трансмісія на п’ять ступенів британського виробництва і п’ятиступінчастий адаптивний автомат від японської фірми «Джатко». Як відзначають відгуки, Rover 75 не має проблем з механікою. А ось автоматична коробка може викликати проблеми. Так, на моделях, випущених до 2001 року, спостерігалися проблеми з неможливістю включення задньої передачі. Після того року проблема була усунена на заводі.
Сам ресурс автоматичною КПП становить близько 200 тисяч кілометрів, але лише за умови своєчасної заміни АТФ-рідини. В плані ремонту ця коробка досить складна і дорога – зазначають власники у відгуках.
Ходова частина
Як відзначають відгуки, Rover 75 має комфортну підвіску. При цьому машина невалкая і відмінно входить в повороти. Спереду – “МакФерсон”, ззаду – багаторичажка. Але як кажуть відгуки, Rover 75 має малий ресурс елементів передньої підвіски. Так, через 70 тисяч кілометрів потрібно замінити кульові опори, амортизатори, втулки стабілізатора, а також сайлентблоки важелів. При наявності глухого дзвону при повороті керма потрібно готуватися до заміни опорного підшипника передніх стійок. Якщо його вчасно не замінити, він заклинить, що призведе до поломки пружини. А це додаткова трата грошей і часу.
