Генератор з велосипедного мотора
Питання вибору генеруючої установки, можливо, найбільш відповідальний, тому буде розглянуто кілька варіантів. Найбільш практичний і зручний з точки зору монтажу агрегат – електричний веломотор, який можна придбати в середньому за 7-10 тис. руб. Це буде модель з характеристиками напруги до 250 В і частотою обертання близько 200 об/с. Далі виконується з’єднання муфти вітряного колеса і саморобного генератора. Вітрогенератор можна фіксувати до корпусу болтами, вибираючи отвори під кріплення спиць. У результаті повинна вийти компактна, відносно легка, але і не найпродуктивніша установка для вироблення електроенергії. Тому варто розглянути і альтернативні варіанти потужніший.
Конструкція з автомобільним генератором
За сукупністю саме робочих якостей така установка буде оптимальним силовим агрегатом, причому якщо є можливість, то рекомендується застосовувати тракторні та вантажні стартери. Головна складність буде полягати в обмотці пристрою неодимовими магнітами. Їх слід наклеювати на роторні диски. Оптимально підійдуть магнітні елементи формату 25х8 мм в кількості 20 шт. При цьому полюса слід суворо чергувати, інакше стартер буде марний в конструкції.
Також варто відмовитися від круглих магнітів на користь прямокутних. Справа в тому, що саморобний вітрогенератор з автомобільного генератора повинен буде рівномірно розподіляти електромагнітні хвилі, а цю функцію в певній мірі не зможуть підтримати елементи круглої форми. За зовнішнім і внутрішнім контурами розміщення магнітів також організовуються лінії бортів. Їх можна виконати з пластиліну, зафіксованого епоксидним клеєм. Втім, для більшої надійності варто і весь стартер залити в’язкому смолою.
