Зміни екстер’єру
Рестайлінг торкнувся передню частину кузова “Сітроен Ксара” 2.0 hdi: автомобіль отримав нову оптику зі зміненою геометрією, бампер з вбудованими протитуманними фарами і радіаторну решітку з декоративною хромованою смугою. В задній частині кузова також з’явилася хромована обробка.
В обробці інтер’єру стали використовуватися алюміній і сучасні матеріали. Перевагою “Сітроена Ксара” є ергономічність і практичність. У салоні велика кількість кишень для зберігання речей і дрібниць.
На центральній панелі знаходяться елементи керування склопідйомниками, обігріву лобового скла і підігріву сидінь. Вбудовані в козирок дзеркала з підсвічуванням є як у водія, так і у переднього пасажира.
Зміни технічного плану
В ході рестайлінгу “Сітроен Ксара” була збільшена передня і задня колія автомобіля і встановлені нові, 15-дюймові колісні диски.
Відмінна керованість і динаміка автомобіля забезпечувалися 1,6-літровим бензиновим двигуном потужністю 106 кінських сил.
У 2001 році був доданий новий варіант двигуна – дизельний силовий агрегат HDI з непоганими параметрами – 110 кінських сил потужності і 2 літра об’єму – і системою Common Rail, що відповідає за впорскування палива.
Гальмівна система досить ефективна і інформативна, представлена дисковими гальмами, причому передні – вентильовані. Енергоємна підвіска в міру жорстка, забезпечує упевнене керування автомобілем на будь-якій трасі.
