Через шість років активного фейсліфтингу японський концерн Toyota нарешті порадував автолюбителів новим поколінням компактного кросовера Toyota RAV 4 2013 модельного року.
Проведені зміни автомобіля викликали досить неоднозначну реакцію як у експертів, так і у пересічних автомобілістів. Так, виробник повністю зняв з виробництва семимісцеву версію машини “Тойота RAV 4” з подовженою базою і обладнала нове покоління шестиступінчастою автоматичною трансмісією. Крім того, задні двері була замінена на сучасний, що відкидається вгору аналог. У підсумку управління кросовером стало значно м’якше, знизився витрата палива, однак знизився обсяг вільного простору на другому ряду, що складно віднести до плюсів нового покоління.
Екстер’єр
Розміри “Тойоти РАВ 4” 2013 модельного року збільшилися на 123 міліметра у версії зі стандартною колісною базою, однак це зміна ніяк не позначилося на салоні автомобіля. Машина також стала нижчою на 25 міліметрів і трохи розширилася.
Радикальні зміни торкнулися дизайну кузова: він став більш емоційним та експресивним, а в деяких деталях і зовсім агресивним. Все це робилося для того, щоб додати машині “Тойота” унікальності та індивідуальності, зберігши при цьому фірмовий стиль всієї модельної лінійки компанії: наприклад, головна оптика автомобіля була запозичена у Camry, а вбудований задній спойлер – у Highlander.
Відмінною рисою моделі 2013 року стала велика кількість хромованих елементів і клыкообразный дизайн переднього бампера, що надає автомобілю хижий вигляд і привертає до нього увагу покупців.
Технічні характеристики “Тойоти РАВ 4” 2013 року
У лінійці силових агрегатів топовим двигуні є чотирициліндровий 2,5-літровий бензиновий мотор потужністю 180 кінських сил, що комплектується шестиступінчастою автоматичною трансмісією. В інших комплектаціях “Тойота АВ 4” 2013 року оснащується дволітровим чотирициліндровим дизельним двигуном потужністю 146 кінських сил і дизельним агрегатом об’ємом 2,2 літра і потужністю 150 кінських сил. Крім вищезгаданої шестиступінчастою АКПП доступні варіатор Multidrive S і шестиступінчаста механічна трансмісія.
Режими роботи
Розробники Toyota RAV 4 2013 року пропонують два режими водіння з можливістю регулювання прийомистості двигуна, чутливості керма і передавального числа коробки. Перший режим спрямований на максимальну економію палива, другий – на максимальну динамічність автомобіля.
Режим економії
Власники “Тойоти РАВ 4” 2013 у відгуках відзначають, що активація економічного режиму залишає враження руху проти сильного вітру: сильно знижується прийомистість, ефективність клімат-контролю заганяється в рамки, причому все робиться з метою економії палива. Незважаючи на те що за задумом даний режим передбачався для експлуатації в міському циклі, в умовах постійних заторів з частими зупинками і різким початком руху він тільки дратує – машина противиться набору швидкості щосили.
Витрата палива в даній режимі в міському циклі складає приблизно 9,4 літра на шосе – 6,3 літра.
Спортивний режим
Абсолютна протилежність режиму економії. Передачі по-спортивному короткі, навіть незначне натискання на педаль газу розкриває потенціал потужного двигуна. Системою коригується і поведінку керма: для більш повного відчуття траси скорочується втручання електричного підсилювача. Відчути задоволення від керування автомобілем “Тойота РАВ 4” 2013 року дозволяє саме спортивний режим.
Інтер’єр
Попередня версія кросовера не відрізнялася оригінальним і незабутнім салоном, що було відносно виправлено у моделі 2013 року. Незважаючи на незначні поліпшення в плані використовуваних матеріалів, повністю відмовитися від жорсткого пластика виробнику так і не вдалося: він залишився на дверних підлокітниках. Єдиними “м’якими” ділянками інтер’єру “Тойоти РАВ 4” 2013 року стали підлокітник центральної консолі і виступаючі елементи приладової панелі.
Інженери концерну чимало сил вклали в дизайн і ергономічність інтер’єру. Оновлені кнопки клімат-контролю більш великі, поворотні перемикачі легко читаються і зрушені трохи ближче до водія для зручності. В центрі торпедо розташовується великий вентиляційний отвір, призначене для швидкого зміни температури в салоні.
Навігаційна система і мультимедіа залишилися незмінними, перекочувавши з попереднього покоління, отримавши тільки сенсорний дисплей діагоналлю 6,1 дюйма. За винятком базових комплектацій “Стандарт” і “Стандарт Плюс”, у всі модифікації встановлюється мультифункціональний рідкокристалічний дисплей.
Навігаційна система у топових комплектаціях “Тойоти РАВ 4” 2013 року повністю русифікована і відрізняється простотою використання, незважаючи на те, що її меню не дуже логічно: запуск навігації та доступ до маршрутів і картками приховані в пункті “Додатки”.
Комфорт пасажирів
Вільного простору в салоні Toyota RAV 4 достатньо для комфортного розміщення чотирьох дорослих людей, включаючи водія. У порівнянні з кріслами переднього ряду, задні сидіння більш жорсткі, однак це не позначається на їх зручність. Незважаючи на те, що кросовер як п’ятимісний, третьому пасажирові ззаду буде некомфортно: середнє сидіння надто вузьке для дорослої людини.
У салону “Тойоти РАВ 4” 2013 року є і свої недоліки. Приміром, у відгуках зазначається, що крісла заднього ряду в новому поколінні авто можуть складатися тільки, в той час як у попередній генерації вони могли рухатися вперед-назад по напрямних. У новому поколінні також зникли невеликі важелі в багажному відділенні для складання задніх сидінь.
Багажне відділення
Зі складеним другим рядом сидінь об’єм багажного відділення “Тойоти РАВ 4” 2013 року становить 2078 літрів, що ненабагато перевищує показник попереднього покоління. Висота сповнена відсіку найнижча в своєму класі, що значно полегшує навантаження. Конструктори Toyota замінили орні двері на більш зручну, що відкидається вгору. Під запасне колесо виділений спеціальний відсік під підлогою багажника.
Комплектації і ціни
Toyota RAV 4 2013 модельного року пропонується у восьми комплектаціях. Мінімальна вартість повнопривідного японського кросовера з шестиступінчастою механічною трансмісією і дволітровим двигуном становить 998 тисяч рублів. Повний привід оснащений варіатором і обійдеться покупцеві вже в 1 135 000 рублів.
Система безпеки
Ще до проведення тестів як європейської, так і американської асоціацією виробник заявляв, що “Тойота РАВ 4” 2013 року спроектована таким чином, що на будь-яких краш-тестах отримає максимальну кількість зірок.
Базова система безпеки для всіх комплектацій кросовера включає дві шторки безпеки, чотири подушки безпеки передніх і подушку для колін водія. Системи оповіщення про зміну смуги і моніторингу сліпих зон пропонуються тільки в топових комплектаціях.
Рівень огляду ззаду зберігається завдяки убираемым подголовникам задніх сидінь, а великі бічні дзеркала скорочують сліпі зони.
Резюме
Покоління 2013 року кросовера Toyota RAV 4 користується чималою популярністю, цілком заслужено займаючи нішу лідера продажів в своєму класі. Незважаючи на значні зміни, внесені в конструкцію, дизайн і технічне оснащення автомобіля, є у нього і свої недоліки, в яких він значно поступається попередньому поколінню.
Безперечною перевагою “Тойоти РАВ 4” 2013 року можна назвати підвищений рівень комфорту під час поїздки і більш ефективну трансмісію. Мінуси – обмежений вільний простір в салоні і відсутність довгобазній версії. Досить багате технічне оснащення, втім, не виділяє RAV 4 на тлі конкурентів у своєму класі.
Компактний кросовер від японського концерну Toyota є дійсно якісним продуктом, якщо відсторонитися від очікувань і брендів. Автомобіль нового покоління досить надійний, з непоганою динамікою та ефективної ходовою частиною, а на незначні нюанси можна сміливо закрити очі.
