Toyota Aygo – міський автомобіль класу А, що позиціонується як модне транспортний засіб для молоді. Випускається японським автоконцерном з 2005 року в чеському містечку Колін. З моменту свого запуску модель стала одним з найпопулярніших компакт-венів «Тойоти» на європейському ринку.
Історична довідка
12.07.2001 року керівництво Toyota і PSA Peugeot Citroën прийняло стратегічне рішення про створення єдиної платформи міського автомобіля А-класу з метою зниження витрат на розробку. Даний проект отримав назву B-Zero. На його базі французи представили Peugeot 107 і Citroen C1, а японці – Toyota Aygo. Основні відмінності між моделями полягають в дизайні кузова, салону і в установленому додатковому обладнанні.
Перше покоління AB-10
Продажі моделі Aygo почалися в липні 2005 року. Спочатку автомобіль був доступний у вигляді трьох – і п’яти дверного хетчбека з незабутнім дизайном задньої частини кузова. У покупців був вибір між двома типами двигунів: трициліндрового 1-літрового бензинового потужністю 68 к. с. (51 кВт) та 1,4-літрового дизеля потужністю 54 к. с. (40 кВт).
Нова Toyota Aygo отримала хороші рецензії експертів і позитивні відгуки покупців. Перш за все, автомобіль виділявся сучасним виглядом, непоганий оснащеністю і завидною економічністю (особливо дизельна версія). Модель «засвітилася» на таких рейтингових телешоу, як Top Gear і Fifth Gear.
Втім, у 2010 році частина автомобілів була відкликана для ремонту у зв’язку з випадками западання педалі акселератора. Причому проблема була характерна для всієї лінійки B-Zero з АКПП, в яку також входять Peugeot 107 і Citroen C1.
Рестайлінг
У 2009 році модель зазнала перший рестайлінг. При погляді на фото Toyota Aygo стає очевидним, що зміни торкнулися переднього бампера і найхарактернішою деталі кузова – виразних задніх ліхтарів. Габарити авто залишилися колишніми.
Трьома роками пізніше дизайнери вдосконалили зовнішній вигляд Toyota Aygo шляхом додання передньому бамперу більш широкого і незграбного «оскалу» радіаторної решітки. Також малютка обзавелася денними ходовими вогнями.
Безпека
Згідно даним Німецького автомобільного клубу, Toyota Aygo за рівнем надійності розташовується у верхній частині класу компакт-венів, що продаються в Європі. Модель відповідає екологічним нормам ЄЕС: викиди СО2 становлять 106 г/км і 109 г/км для бензинового і дизельного двигунів.
Згідно з результатами тестів Euro NCAP, автомобіль отримав 3 зірки. При цьому безпека дорослих пасажирів та дітей оцінена в 4 зірки. Загальне зниження рейтингу відбулося за рахунок небезпеки для пішоходів (2 зірки).
Aygo Crazy
У 2008 році Toyota створила універсальний концепт-кар, названий Aygo Crazy. Він був представлений широкій публіці на британському міжнародному автосалоні в Лондоні в липні 2008 року. У машині встановлений 1,8-літровий двигун VVTi від Toyota MR2 і Celica, з’єднаний з п’ятиступінчастою коробкою передач серії MR2 і оснащений конвертером турбокомпресора Motorsport. Силова установка видає 197 к. с. (147 кВт) при 6700 об/хв і крутний момент 240 Нм при 3400 об/хв.
Технічні характеристики Toyota Aygo Crazy видатні для даного класу. При вазі всього 1050 кг автомобіль виступає справжнім спринтером: з нуля до 100 кілометрів на годину розганяється за 5,75 секунди. Максимальна швидкість перевищує 200 км/год.
Спортивна модифікація виділяється більш широкими арками, 17-дюймовими легкосплавними дисками і шинами Goodyear. Задній спойлер виконаний з вуглецевого волокна. Салон посилений додатковим каркасом. Два спеціально розроблених спортивних сидіння, оброблених червоним і чорним, і оббите замшею рульове колесо Sparco доповнюють зовнішній вигляд преміального авто. Вартість Aygo Crazy стартує від 100 000 фунтів стерлінгів.
Друге покоління AB-40
Toyota показала новий Aygo в Женеві в березні 2014 року. Дизайн компактвена значно змінився. Він став більш молодіжним в хай-тек стилі. Як пояснили розробники, вони черпали свої ідеї в японської вуличної культури, а за основу взято дизайн робота з культової манги «Астро-бій». Головною фішкою є X-подібний «виріз», що проходить через весь капот, за кольором відрізняється від колірної гами кузова. Розміри при цьому залишилися компактними: ширина становить 1,61 м, довжина – 3,4 м, висота – 1,46 м. Маса не перевищує тонни (890 кг).
Модель пропонується в кількох модифікаціях:
- Aygo X – базова модель з передніми електричними склопідйомниками, дзеркалами-крилами і денними ходовими вогнями.
- Aygo X-play – в додаток до модифікації X передбачена ручна настроювання AC, Bluetooth і керування рульовим колесом.
- Aygo X-pressіon – в додаток до X-play має 15-дюймові сріблясті сплавні диски, шкіряні сидіння, семидюймовую мультимедійну систему X-touch, радіо DAB+, передні протитуманні фари і камеру заднього виду.
- Aygo X-cite – в додаток до X-pressіon оснащена 15-дюймовими чорними глянсовими легкосплавними дисками і опцією X-nav.
- Aygo X-clusiv – в додаток до X-pressіon встановлені клімат-контроль AC, система X-nav і інтелектуальний запуск двигуна.
- Aygo X-pure – спеціальна серія X-pressіon, що випускається в чистому білому кольорі кузова з сріблястою обробкою X, оригінальним заднім бампером, спеціально обробленими сплавами і захисним склом ззаду.
AB-40 також включає в себе безліч функцій безпеки, таких як контроль стійкості автомобіля (VSC), антиблокувальна гальмівна система (ABS) допоміжний управління пуском (HAC) і додаткова утримує система (SRS) з шістьма подушками безпеки.
У березні 2018 року в Женеві японський концерн презентував оновлену версію Aygo другого покоління. Відмінною зовнішньою межею є більш виразна передня частина з рельєфними виштамповками на капоті і новим бампером. Задня частина, як і раніше характеризується великою площею скління.
Салон також зазнав деякі зміни. Насамперед, кермо став більш широким і зручним. На 1 см висота зменшилася крісел. Значно дороблена мультимедійна система.
Toyota Aygo: відгуки
Про те, що виразний компактвен знайшов відгук у серцях європейців, кажуть хороші продажі моделі. При виробничих планах – 100 000 одиниць щорічно, реалізація становить майже 90 000 примірників. Високий попит обумовлений сучасним зовнішнім виглядом, зручним салоном, ідеальними для міста габаритами і високою економічністю. При цьому японці змогли вмістити в невеликий обсяг практично всі ключові елементи безпеки для водія і пасажирів.
Власники відзначають високу маневреність «малюка» при достатній потужності двигунів. Особливе задоволення викликає сам процес водіння завдяки продуманій ергономіці, відмінною оглядовості (у тому числі ззаду), оптимально налаштовану підвіску і додаткових опцій.
Серед некритичних мінусів автомобілісти відзначають малу кількість відсіків для дрібниць, відсутність підлокітників, невеликий обсяг багажника (що природно для даного класу), «крихку» задню двері багажника, більшою частиною складається із загартованого скла.
В цілому автомобіль справляє приємне враження. Хоча він позиціонується як перший транспортний засіб для молоді, модель із задоволенням купують і бувалі водії. Не рідко Aygo виступає в якості другого транспортного засобу в сім’ї.
