Всі ми були дітьми, і у багатьох з нас, особливо у хлопчаків, були іграшкові машинки. Кожному хотілося, щоб саме його іграшка була найшвидша і красива. І домалювала фантазія всілякі корисні і декоративні зовнішні елементи.
Діти виросли, але деякі хлопці залишилися одержимі темою доопрацювання свого “залізного коня”, тому що не змогли миритися з недоліками звичайного заводського виконання. Так з’явився світ тюнінгованих машин. Причому він з’явився майже одночасно з появою автомобіля в принципі.
У мережі Інтернет можна знайти багато фото тюнінгованих машин. Але як тюнінгувати автомобіль? І що означає цей процес в принципі?
Що таке тюнінг машини?
Це процедура, при якій автомобіль змінюється зовні або внутрішньо, з удосконаленням заводських показників. Будь то по зовнішньому вигляду або технічними характеристиками потужності й крутного моменту.
Які види тюнінгу машини існують?
В залежності від того, який кінцевий результат хочеться отримати, можна розділити те, як тюнінгувати машину, на два основних види. Це зовнішня доопрацювання – стайлінг автомобіля, і внутрішня, яка, у свою чергу, підрозділяється на тюнінг двигуна, трансмісії, підвіски, гальм і салону.
Стайлінг
Це зміна зовнішнього вигляду автомобіля, до якого можна віднести як встановлення дефлекторів вікон, так і повна зміна дизайну і форми машини шляхом встановлення додаткового обвісу, спойлерів, полегшених елементів кузова і т. д. Фарбування має не менше значення для додання індивідуальності. Так, ентузіасти іноді у творчому пориві перетворюють свої автомобілі в справжні шедеври сучасного мистецтва.
Внутрішня доопрацювання
До внутрішнього тюнінгу іноді вдаються без зміни зовнішнього вигляду автомобіля зовсім. Метою цього є напрочуд роззяв – коли на світлофорі звичайний, з вигляду стоковий, Mitsubishi зі старту обганяє наворочений Ferrari. Це часом валить людей в шок.
Тюнінг двигуна націлений на підвищення потужності й крутного моменту. Досягається шляхом заміни або додавання деяких вузлів або повною заміною заводського двигуна на більш потужний.
Тюнінг трансмісії зазвичай виконується разом з доопрацюванням двигуна, тому що при збільшеній потужності навантаження на коробку передач і систему привода коліс теж збільшується, що може спричинити за собою передчасний вихід з ладу. Виконується доопрацювання тим же методом, що і з двигуном.
Тюнінг підвіски залежить від цілей проекту. Якщо висока потужність і крутний момент необхідні в будь-якому випадку, то низький або високий кліренс вибирається в залежності від того, де автомобіль буде їздити. Так, для позашляховиків підвіску модернізують таким чином, щоб автомобіль міг якомога впевненіше почувати себе на бездоріжжі. Для легкових – це найчастіше заниження та надання підвісці жорсткості з метою проходження більш швидкісних поворотів. Але люди всі різні, і зустрічаються абсолютно протилежні проекти.
Тюнінг гальм найчастіше пов’язаний з підвіскою і виконується в загальній специфіки проекту, шляхом встановлення більш потужних гальмівних елементів.
Тюнінг салону частково відноситься до стайлінгу, т. к. теж виконується з метою додання автомобілю індивідуальності. Тут власники примудряються втілити весь свій творчий потенціал. Від керма у формі ланцюга і салону в стилі «Сімейки Аддамс» до яскраво-рожевого і максимально “ванільного” салону, який можна порівняти хіба що з світом ляльки Барбі.
Отже, що ж таке тюнінг машини по суті? Це можливість власників автомобілів показати свої технічні навички. А може, це один із способів виділитися з натовпу? Хоча, найімовірніше, це продовження дитячих фантазій, тільки з дорослими іграшками. У всякому разі тюнінг – прояв любові до своєї справи і можливість викликати емоції у оточуючих. Ну а про те, які це емоції – судити вже глядачам.
