Підключення живлення
Харчування зазвичай у більшості моделей здійснюється за трьома проводах. Це жовтий, червоний і чорний.
Жовтий шнур служить для подачі основного живлення. Від цього проводу живиться вбудований в пристрій підсилювач потужності. Також цей шнур служить для збереження внесених в магнітолу налаштувань. Даний провід приєднується через запобіжник до АКБ автомобіля. Бажано, щоб довжина проводи від акумуляторної батареї до запобіжника для підключення живлення автомагнітоли не досягала 30 сантиметрів.
Червоний служить для керування запуском магнітоли від замка запалювання авто. На більшості автомобілів замок запалювання має положення АСС для включення різних пристроїв-аксесуарів. Коли водій повертає ключ у це положення, харчування буде подано на автомагнітолу, на обігрівач салону автомобіля та прикурювач. При цьому на систему запалювання напруга не подається.
Чорний дріт з’єднують з мінусовою клемою АКБ. Однак це роблять рідко. За рахунок того, що магнітола має малу потужність, можна з’єднувати чорний дріт з контактом на кузові авто. Попередньо необхідно ретельно зачистити контакти на кузові машини від окислів і забруднень. Також фахівці рекомендують застосувати змазку для електричних контактів, яка в майбутньому захистить їх від можливого окислення.
