Бензиновий двигун
При виборі бензинового двигуна процес монтажу нічим не відрізняється від електричного. Проте є суттєва різниця в правилах експлуатації, які необхідно дотримувати. Дуже важливо стежити за деякими речами.
По-перше, важливо часто перевіряти свічки і очищати їх від нагару, який буде накопичуватися. По-друге, доведеться стежити за рівнем масла. Тут варто зазначити, що перша заміна масла повинна бути здійснена не пізніше ніж через 25-30 годин роботи. Надалі можна міняти його через 80-100 годин роботи двигуна. Доведеться регулярно виконувати зміну повітряних фільтрів. Невеликий нюанс. Зміну масла краще всього здійснювати після роботи, коли двигун ще теплий, а заливати бензин тільки при вимкненому пристрої.
Трамбування і поверхню
При складанні пристрою важливу роль відіграє поверхню, з якою доведеться працювати в майбутньому, це потрібно врахувати заздалегідь. Приміром, якщо буде здійснюватися обробка кольорового покриття – пісок, гравій, щебінь, то потрібно плита, яка має підвищену частоту вібрації. Якщо передбачається основна робота з ґрунтовою поверхнею, то замість частоти вібрацій, варто потурбуватися більшою амплитудностью коливань. Проте тут варто відзначити, що при високих амплітудах знадобиться хороша амортизаційна система.
Ще один важливий момент, який потрібно знати – це тип трамбування. Всі плити діляться на два типи в залежності від того, куди і як вони рухаються під час роботи. Хід може бути двох типів – прямий і реверсивний. Пристрій з прямим типом перебігу грає роль практично звичайного ковзанки, так як рухається тільки вперед. Реверсивне ж обладнання відрізняється тим, що може рухатися в будь-якому потрібному напрямку. Це суттєво економить час, необхідний для виконання робіт, але потрібно кращої системи управління.
З усього вищесказаного можна зробити висновок, що зібрати віброплиту своїми руками цілком реально. Крім того, це заощадить значну кількість матеріальних засобів, а часу займе не так вже й багато.
