Виробництво
Продажу «Фольксваген Лупо» стартували восени 1998 року. Європейцям припав до смаку «лупатый» мініатюрний економічний автомобільчик. За задумом розробників, споживання дизельного палива не повинно було перевищувати 3-4 літрів в залежності від режимів їзди.
Спочатку продажі перевищили всі очікування. Однак, починаючи з 2000 року, попит почав поступово падати. Причина криється в тісноті для задніх пасажирів і малому обсязі багажника (що знизило попит серед сімей), в той час як конкуренти представили більш продумані малолітражки. Втім, це не завадило реалізувати за 7 років 488 000 одиниць – непоганий показник для перенасиченого ринку ЄЕС.
До 2001 року Volkswagen Lupo збирався на головному заводі в Вольфсбурзі. Коли темпи продажів знизилися, більша частина виробництва була перенесена в Брюссель. У Німеччині продовжили випуск тільки спеціальної серії 3L TDI. В липні 2005 року з конвеєра зійшов останній «Лупо». Деякі модифікації ще продовжували виготовляти в Бразилії під брендом Fox для Південноамериканського ринку і Мексики.
