Лакофарбове покриття (ЛФП) автомобіля, випущеного з заводу, знаходиться в ідеальному стані. Але зовнішні фактори сприяють його постійного погіршення. Вплив вологи, прямих сонячних променів, подряпини і т. п., все це призводить до втрати блиску. Але відновити колишній вигляд можна за допомогою полірування. Причому, не обов’язково віддавати авто фахівцям, адже можна впоратися і самому, але для початку потрібно дізнатися, як полірувати машину. Тут є ціла маса нюансів, кожен з яких відіграє важливу роль.
Трохи про полірування кузова
Основна мета даного заходу полягає в доданні первісного блиску лакофарбового покриття автомобіля. За допомогою полірування видаляються найдрібніші нерівності ЛКП, а також подряпини. Поліролі для кузова діляться на три основні групи:
- абразивні;
- воскові;
- синтетичні.
Вибір конкретного типу залежить від поточного стану кузова. Полірування потрібна не тільки для додання блиску ЛКП. В процесі експлуатації транспортного засобу на поверхні фарби утворюються мікротріщини. Через них агресивні речовини потрапляють на метал. Це призводить до погіршення зовнішнього вигляду і появи корозії. У цьому випадку поліруванням вже не обійдешся. Доведеться видаляти іржу, тобто перефарбовувати автомобіль або певну деталь. Якщо знати, як правильно полірувати машину і робити це вчасно, то її привабливий зовнішній вигляд буде збережено на тривалий час.
Основні види полірування кузова
В даний час виділяють чотири основні групи: м’яка, очищаюча, захисна і відновна. Що стосується вибору поліролі для авто, то тут багато що залежить від стану ЛКП. Якщо воно задовільний, то, швидше за все, не знадобиться абразивна складова.
Насамперед розглянемо очищувальну полірування. Вона виконується перед будь-якими складними роботами, пов’язаними з ЛКП кузова автомобіля, такими, як нанесення рідкого або кварцового скла. Очищаюча полірування дозволяє позбутися від павутинки, голограм та дефектів, отриманих в результаті неякісної попередньої полірування. Відмінний варіант для нових автомобілів або з невеликим пробігом, коли фарба ще в доброму стані. У цьому випадку зазвичай використовується поліроль для авто, що не містить абразивних частинок або ж дрібно абразивна. Очищаюча полірування не впливає на товщину лакофарбового покриття, що є її перевагою.
Відновлювальна і захисна поліровка
У процесі виконання робіт знімає частину лаку. Це дозволяє позбутися від більшості дефектів покриття, таких як подряпини, павутинка і потертості. Відновна поліровка передбачає використання абразивного складу і набір ворсистих кіл. Варто зауважити, що, чим глибше подряпини, тим крупніше зерно використовується для обробки і навпаки. Зазвичай відновна поліровка – це єдиний варіант для ЛКП, якому вже 10 років. Але навіть у цьому випадку лакофарбовий шар зменшується мінімально. Що стосується недоліків такого виду робіт, то їх всього декілька. По-перше, це досить дорога процедура, а по-друге, ЛКП може витримати не так багато повних поліровок, так як шар поступово зменшується і потрібно фарбування кузова.
Після відновлювальних робіт з ЛКП рекомендується вдатися до захисної поліровки. Вона дозволить зберегти отриманий блиск на тривалий час. Поліроль використовується синтетична або на основі воску. Абразивні елементи не застосовуються. Така обробка дає не тільки захист від ультрафіолету, але і перешкоджає проникненню різних хімічних елементів вглиб ЛКП.
Як правильно полірувати машину
Перед тим, як приступити безпосередньо до виконання робіт, необхідно знати декілька важливих моментів. Приміром, те, що полірування може бути не тільки механічною, але і ручний або навіть безконтактної. Роботи бажано проводити в добре вентильованому приміщенні і при належному круговому освітленні. Також варто правильно підібрати полірувальні пасти, абразивні круги та інші матеріали.
Насамперед необхідно ретельно вимити кузов автомобіля і просушити його. Сліди від комах або смоли потрібно видалити розчинником. Підійде той же Уайт-Спірит або його аналог. Далі бажано знежирити кузов антисиликоном. Місця, недоступні для механічної обробки, потрібно шліфувати вручну. Для цього бажано взяти наждачку P1500 і, трохи змочивши її круговими рухами терти ЛКП. Деякі автомобілісти намагаються мінімізувати ручну працю, тому користуються тільки шліфувальною машиною. Але і тут є ряд особливостей.
Як полірувати машину машинкою
В якості прикладу ми розглянемо одну з найпростіших, але в цей же час великих деталей кузова. Мова, як ви вже напевно здогадалися, піде про даху. Для зручності виконання робіт можна розділити зону на чотири частини і обробляти кожну поетапно. Тепер точково наносимо поліроль на кузов, даємо їй постояти одну хвилину і розтираємо ганчіркою по оброблюваній зоні.
Далі приступаємо безпосередньо до виконання робіт. Для цього нам знадобиться такий шліфувальний інструмент як стрічкова, вібраційна або відцентрова машинка. Можна користуватися навіть болгаркою, використовуючи полірувальну колодку (спеціальна насадка). З рівномірним зусиллям, рухами назад-вперед по колу виконуємо втирання пасти в кузов. Не можна допускати висихання поліролі, так як в цьому випадку вона зі своїм завданням справлятися не буде. Сила притиснення повинна бути постійно однаковою, занадто сильно тиснути не треба. Протягом доби захисна плівка закріплюється на ЛПК, тому миття керхером бажано виключити.
Навіщо полірувати тільки забарвлене авто
Мова зараз піде про машинах з пробігом, а не купленої з салону. Зазвичай полірування виконують приблизно через місяць після фарбування транспортного засобу. Необхідно це для того, щоб осел лак. Якщо цього не зробити, то можливі провали при подальшій поліровці. Варто відзначити, що даний комплекс заходів досить складний і бажано такі роботи довірити фахівцям. Так як полірувати машину після фарбування необхідно цілим спектром поліролей і автомобільної косметики, то самостійно впоратися з цим досить складно, особливо, якщо немає ніякого досвіду в цій справі.
Коротко про вибір поліролі
Ще один досить делікатне питання – чим полірувати машину? Справа в тому, що на ринку представлений величезний вибір самих різних матеріалів для кузова автомобіля. Не маючи ніякого досвіду, зробити правильний вибір не так просто. Тим не менш, варто виділити дві великі групи: порошкові поліролі і гелевидні. Останні відмінно підходять для обробки свіжопофарбованих автомобілів, так як, тільки освіжають фарбу і не містять у своєму складі абразиву. А ось порошкові поліролі потрібні для видалення навіть глибоких подряпин. Часом, це єдиний варіант, який може поліпшити зовнішній вигляд автомобіля. Один з найпопулярніших брендів у Росії “Туртл”. Асортимент продукції включає як пастоподібні, так і рідкі поліролі і навіть воскові. Не найдешевша продукція, але ефективна, що підтверджено численними відгуками автомобілістів.
Кілька корисних порад
Так як полірувати машину своїми руками не дуже складно, то з цим завданням впорається навіть новачок. Необхідно лише дотримуватися кількох простих правил. Наприклад, правильно підібрати круги для шліфування і пасту. Ні в якому разі не можна обробляти невымытый автомобіль. Наявна на кузові бруд і пил зашкодить лакофарбове покриття. Щоб добитися максимального результату, бажано використовувати інструмент з можливістю регулювання обертів. Болгаркою можна спалити лак, тому працювати нею необхідно обережно. Якщо ви вперше займаєтеся поліруванням, то бажано почати з малопомітного місця і перевірити ефективність на ньому. Велика частина автомобілів має такі місця, де шлифмашиной підлізти не вдасться, там доведеться працювати руками.
Підіб’ємо підсумки
Ось ми з вами і розглянули основні види поліролей та їх призначення. Як ви бачите, вони відрізняються між собою дуже сильно. Деякі призначені для захисту, інші ж здатні істотно поліпшити зовнішній вид лакофарбового покриття вашого автомобіля. У будь-якому випадку, зовсім не обов’язково віддавати авто фахівцям. Можна впоратися і самому.
На мийці за абразивне полірування візьмуть чимало грошей. Приблизно 5-15 тисяч в залежності від регіону. Якщо проводити роботи самостійно, то можна з легкістю впишеться в 1,5-2 тисячі рублів. Так і зроблено все буде максимально якісно, навіть якщо аналогічного досвіду раніше не було.
