Штатні акустичні системи, які встановлюють на заводському конвеєрі, хорошими ніяк не назвеш. Добра половина виробників автомобілів відноситься до них як до галочці, – затикали дірки найдешевшими колонками і ладно.
Звичайно, деяких невимогливих користувачів цілком влаштовує якість звучання зі штатними динаміками, але меломанам цього явно буде не вистачати. Велика кількість автомобільних колонок дозволяє як слід розгулятися аудіофілам, але для дійсно якісного і саме повного звучання додатково необхідний сабвуфер, тобто апарат, що відповідає за відтворення низьких частот.
Незважаючи на серйозні обмеження по форм-фактору автомобільного обладнання, сьогоднішній ринок акустичний систем пропонує дуже широкий асортимент моделей. І якщо гуру цієї справи ще хоч якось можуть розібратися у всій цій мішанині, то недосвідчені користувачі просто розводять руками і довіряються консультантів у магазинах. Добре, якщо останні будуть грамотними і з помірною фінансової користю, але, як правило, ми маємо справу з малограмотними в цьому питанні продавцями і з установкою подати більше, швидше і дорожче. Тут головним чином мова йде про горезвісних сетевиках типу «Ельдорадо» або «Мвидео».
Деякі особливо підковані в технічному плані автолюбителі так і зовсім збирають сабвуфер в машину своїми руками. Але такий варіант підійде далеко не всім, та і возиться з інструкціями і мануалами до таких «конструкторам» іноді виходить дорожче як за силою, так і за часом (а іноді і по фінансах). Деякі користувачі самі підключити сабвуфер в машину не можуть, не кажучи вже про складання своїми руками, так що тут ми будемо розглядати тільки брендовані варіанти. До того ж фірмові та ліцензовані рішення не можуть (при правильному виборі) нашкодити електронної системи автомобіля і більш безпечні.
Отже, спробуємо розібратися в питанні вибору і позначимо список хороших сабвуферів в машину. Розглянемо основні критерії, на які потрібно звернути увагу, переваги і недоліки конкретних моделей, а також доцільність їх придбання.
Труднощі вибору
Перед походом у магазин незайвим буде podkovat’sâ теорією, щоб розмовляти з консультантом, що називається, на одному мовою і не стати черговою жертвою розлучення на гроші. В першу чергу необхідно звернути увагу ряд критичних параметрів, які значною мірою впливають на якість звучання, а також монтаж обладнання.
Типорозмір
Це один з найбільш очевидних критеріїв, на якому потрібно зробити акцент. У добрій половині авто вже закладені штатні місця під монтаж акустичних систем і під установку сабвуфера в машину зокрема. Від форм-фактора здебільшого залежить номінальна і максимальна потужність пристрою (навпаки також вірно).
На полицях можна побачити три основних типорозміри. Це невеликі апарати на 20 см, або 8 дюймів, середні – 25 см/10″ і великі – 30 см/12″. Вибір форм-фактора багато в чому залежить від наявних штатних місць під сабвуфер в машину і того, що ви хочете отримати на виході в плані звучання.
Кількість смуг
Від кількості смуг залежить точність і якість звуку на виході. Тобто чим їх більше, тим чистіше і в цілому краще звучання, якщо, звичайно, правильно налаштувати сабвуфер в машині. Кількість смуг безпосередньо відбивається на вартості обладнання, тому прискіпливим меломанам доведеться добряче розщедритися.
Підсилювач
Підсилювач для сабвуфера в машину необхідний для рівномірного звучання. Якщо зупинити свій вибір на моделі без оного, то низькі частоти будуть явно заглушати інші. У той час як в акустиці з підсилювачем все розподілено рівномірно.
Наявність або відсутність підсилювача значною мірою позначається і на вартості обладнання. Для рядових користувачів, які не звикли «глушити» проїжджаючі вулиці своїми басами можна обійтися і без нього: на середній гучності практично всі партії та вся музика із сабвуфера в машині добре помітна, ну а іншим варто взяти апарат подорожче.
Потужність
Тут ми здебільшого маємо експлуатаційні якості акустичної системи. Довговічність динаміків багато в чому залежить від номінальної потужності пристрою. Максимальні параметри вказують на пікову короткочасне навантаження, яку здатна витримати колонка без яких-небудь пошкоджень.
Так що любителям сильніше і голосніше необхідно придивлятися до техніки з більш високими показниками потужності сабвуфера для машини. Цей параметр добре впливає на вартість, так що захоплюватися їм також не варто.
Виробники
Що стосується виробників, то кістяк відмінно зарекомендували себе брендів сформувався вже давно і успішно випускає якісну техніку не один десяток років. Тут мова йде про маститих «Піонер», «Соні», «Супра», Alpine, «Кенвуд», Polk і JBL.
Відгуки про цих виробників суцільно позитивні. Так, техніка у них коштує дорожче, ніж аналогічні «китайці», але в якості моделей можна бути впевненим на всі 100 %. Зв’язуватися з маловідомими або взагалі ноунейм-виробниками в цьому випадку не варто, тому як подібна економія може обійтися вам дуже дорого. Набагато практичніше взяти техніку дорожче і користуватися їй роки, чим подешевше і міняти її кожні кілька місяців.
Далі розглянемо конкретні сабвуфери для машини, які відзначилися своєю якісною складовою і хорошим балансом в плані ціни до віддачі.
Supra SRD-T20A (20 см/8″)
Модель від відомого японського виробника відзначилася не тільки відмінною якістю звучання, але і привабливим зовнішнім виглядом. Незважаючи на свою демократичну вартість, сабвуфер в машині легко справляється з частотами від 35 до 250 Гц. Якщо як слід налаштувати акустику, то якість звучання буде практично аналогічним моделям з преміум-сегменту.
Єдина ложка дьогтю, на яку іноді нарікають користувачі – це непродумане виробником підключення сабвуфера в машину. Справа в тому, що динамік знімає масу з кузова і переріз проводів дуже скромне. Це, може бути, не так критично для тих, хто слухає музику не на повну гучність, ну а іншим явно зайвим буде включити в ланцюг конденсатор, або ж зовсім змінити штатний провід.
Переваги моделі:
- відмінна якість звучання;
- хороша збірка;
- невеликі габарити;
- простий монтаж;
- більш ніж демократичний цінник для наявних характеристик.
Недоліки:
- маса на кузові машини (потрібен провід з більшим перетином або конденсатор в колі).
Орієнтовна вартість – близько 5000 рублів.
Pioneer TS-WX254 (25 см/10″)
Одна з найприкметніших характеристик даного сабвуфера в машину, поряд з низькою вартістю, – це значна потужність 1100 Вт. Це робить пристрій більш стійким до пікових навантажень і в значній мірі збільшує його експлуатаційний термін.
Що стосується якості звучання, то, судячи з відгуків користувачів, питань до моделі немає ніяких. При грамотній настройці можна виставити дуже непоганий рівень басів, благо розкиду частот цілком вистачає – від 20 до 220 Гц.
Плюси моделі:
- відмінний звук на виході;
- дуже хороша якість збірки;
- хороший розкид частот;
- імпеданс 4 Ом;
- високий показник потужності;
- приємний оку зовнішній вигляд;
- приваблива вартість.
Мінуси не виявлені.
Орієнтовна ціна – близько 5000 рублів.
Alpine SBE-1044BR (25 см/10″)
Ця пасивна модель отримала 150 Вт номінальної і 500 Вт максимальної потужності. Сабвуфер відпрацьовує ці показники по повній і нітрохи не філоніт. Низькі частоти на виході виходять цілком глибокими і не ріжуть слух синтетичними нотками.
До якості збірки японської моделі питань немає ніяких: нічого не точить, не люфтить і не поскрипує. Дизайн також припав до душі автолюбителям, так само як і простота монтажу з ергономічністю. Єдиний критичний мінус сабвуфера – це робота при низьких температурах. У зимовий час салон треба буде як слід прогріти перед запуском акустики.
Плюси моделі:
- гідне звучання при порівняно невисокій потужності;
- відмінна якість зборки;
- заглушка фазоінвертора;
- ергономічна конструкція;
- приємний оку дизайн.
Мінуси:
- проблеми з відтворенням при низьких температурах.
Орієнтовна ціна – близько 5500 рублів.
Sony XS-NW1202E (30 см/12″)
«Соні» завжди дотримувалася своїх канонів щодо якості, і цей активний сабвуфер в машину не став винятком. Колонка видає баси без будь-яких лагів і сторонніх домішок. Те ж саме стосується і інших частот. Порадувала і номінальна потужність пристрою – 1800 Вт, так само як і розкид частот – від 32 до 1000 Гц.
Крім того, модель відрізняється винятковою якістю збірки, надійністю, так само як і тривалим експлуатаційним періодом. З мінусів користувачі відзначають «гальма» акустики при роботі в низьких температурах. Тобто для нормальної віддачі потрібно кілька хвилин на прогрів активного сабвуфера. В машині, після тривалого простою і при температурі близько -20 градусів за бортом, треба буде почекати хвилин 10-15 для нормального старту.
Плюси моделі:
- високий показник номінальної і максимальної потужності;
- широкий розкид частот;
- відмінний звук на виході;
- виключне якість зборки;
- привабливий зовнішній вигляд;
- більш ніж демократична вартість наявних характеристик.
Мінуси:
- на морозі треба час для старту.
Орієнтовна ціна – близько 6000 рублів.
Pioneer TS-WX305B (30 см/12″)
Ще один представник знаменитого бренду, але вже в іншому форм-факторі. Одне з достоїнств моделі є її ж і недоліком. Конструкція вийшла компактною, але саме невеликі габарити корпусу заважають глибоке звучання низьких частот, у той час як в більш високому діапазоні проблем немає ніяких.
До якості збірки питань немає. Бренд вкотре довів, що навіть в бюджетних моделях він приділяє особливу увагу матеріалів і надійності конструкції. Крім того, пристрій порадувало високою номінальною потужністю 1300 Вт, що не могло не позначитися на тривалості експлуатаційного терміну.
Переваги моделі:
- хороший показник потужності;
- відмінна якість зборки;
- імпеданс 4 Ом;
- компактна конструкція;
- привабливий дизайн.
Недоліки:
- неглибокі низькі частоти на максимальній гучності.
Орієнтовна вартість – близько 7000 рублів.
Alpine SWE-815 (20 см/8″)
Це активна фазоінверторна модель від відомого японського виробника. Одне з головних достоїнств сабвуфера – це широкий діапазон робочих частот – від 34 до 1500 Гц, при чутливість 91 дБ. Тут ми вже отримуємо не просто якісне звучання, а ідеальне.
Також варто згадати про те, що модель оснащена нехай і дротовим, але все ж пультом дистанційного управління, що значною мірою полегшує базові налаштування пристрою і зручність користування в цілому. Його можна прилаштує як до ручного тормозу, так і вивести до рульового колеса.
До якості збірки і використовуваних матеріалах також ніяких питань немає. Вся конструкція виглядає і є монолітною без натяку на люфт і зазори. Крім того, модель має привабливий зовнішній вигляд і ергономічний корпус, який «не їздить по салону, навіть якщо не прикручений. Пристрій можна назвати кращим в своєму сегменті і витрачені на нього чималі гроші воно відпрацьовує по повній.
Плюси сабвуфера:
- практично ідеальний звук на виході;
- відмінна якість зборки;
- дуже широких діапазон частот;
- хороша чутливість;
- наявність пульта дистанційного управління;
- продумана і симпатична конструкція.
Мінусів не виявлено.
Орієнтовна ціна – близько 10 000 рублів.
U-Dimension Blackbox X10 (25 см/10″)
Продукція цього японського бренду не користується такою завидною популярністю, як моделі від вищевказаних виробників, але цей сабвуфер вийшов дуже вдалим і заслуговує уваги найвимогливіших меломанів.
Апарат може спокійно монтуватися як в багажник автомобіля, так і безпосередньо в салоні, благо габарити останньому цілком сприяють. Багато вітчизняні споживачі нарікають на надто вже відштовхуючий цінник, але до якості звучання ніяких питань немає. На виході виходить ідеальний звук: чистий, без натяку на «синтетику» або того гірше какофонію. Причому якість не змінюється і нітрохи не залежить від рівня гучності.
Якщо в аналогічних моделях скромні габарити автоматично виключали глибокі баси, то тут ми маємо такий нонсенс. Звичайно, встигнути за масивними акустичними системами цьому сабвуфера не вдасться з-за чисто фізичних показників. Але 10-дюймовий малюк Blackbox X10 спокійно заткне за пояс добру половину моделей на 12″. Так що любителям ідеального звучання, а також тим, хто не хоче захаращувати багажник зайвими пристроями, даний варіант доведеться як не можна до речі. Так, цінник в сабвуфера ніяк не можна назвати демократичним, але за зручність, так само як і за якість, доводиться переплачувати.
Переваги моделі:
- ідеальне звучання;
- вбудований підсилювач;
- компактні розміри (можна спокійно встановити в салоні);
- 200 Вт номінальної потужності;
- тривала гарантія від виробника.
Недоліки:
- ціна зависока для пересічних вітчизняних автолюбителів.
Орієнтовна вартість – близько 16 000 рублів.
