З якою швидкістю літають пасажирські літаки? Кожен, хто літав на літаку, знає, що у процесі здійснення польоту пасажирів завжди сповіщають про швидкості руху повітряного судна. У різних типів літаків у різних умовах різне значення швидкості. Давайте розглянемо докладніше цей цікавий питання.
Класифікація літаків по швидкостям
В наші дні швидкість повітряних суден стало прийнято порівнювати зі швидкістю звуку. Величина швидкості звуку в повітрі становить 1 224 км/ч. На підставі відповідності швидкісних характеристик літака значення швидкості звуку, всі літальні апарати класифікуються наступним чином:
- дозвукові – літають на швидкостях, що не досягають позначки швидкості звуку;
- надзвукові – здійснюють польоти на швидкостях, що перевищують швидкість звуку (кажучи про швидкостях, співмірні зі швидкістю звуку, використовують поняття «трансзвук» або «околозвук»);
- гіперзвукові – перевищують швидкість звуку в 4 рази і вище.
Всі пасажирські судна відносяться до дозвуковим, так як літають на швидкостях, зазвичай не перевищують швидкість звуку.
І все ж в історії цивільної авіації був досвід використання надзвукових пасажирських літаків.
Легендарне минуле надзвуковий цивільної авіації: “Ту-144” і «Конкорд»
Розкриваючи питання про те, з якою швидкістю літають пасажирські літаки сьогодні, не можна не згадати про надзвукових пасажирських літаках минулого – “Ту-144” і «Конкорд». Ці дві легенди світової авіації побачили світ майже одночасно.
Над створенням надшвидкісного “Ту-144” працювали кращі уми Радянського Союзу. Він здійснив свій перший випробувальний політ в кінці 1968 року.
«Конкорд» був дітищем франко-британського союзу авіаконструкторів. Він вперше піднявся в небо на початку 1969 року.
Обидва літаки зовні були дуже схожі один на одного. Швидкість Ту-144 становила 2 300 км/год, швидкість «Конкорда» 2 150 км/ч.
Істотним недоліком обох монстрів авіації був нестерпний шум під час польоту, що йшов від двигунів і системи кондиціонування.
Перша катастрофа з “Ту-144” сталася в 1973 році на міжнародному авіасалоні Ле-Бурже у Франції. Літак звалився на землю прямо під час випробувального польоту. Точна причина цієї катастрофи залишилася невідома. У 1978 році сталася друга аварія – в Московській області під час контрольно-приймального польоту загорівся борт літака. Пілотам вдалося посадити машину і евакуюватися, але зупинити вогонь не представилося можливим – літак згорів. Після цього випадку пасажирські польоти на “Ту-144” були припинені назавжди.
Борти літаків «Конкорд» продовжували успішно здійснювати пасажирські польоти аж до 25 липня 2000 року. У той страшний день пасажирський лайнер «Конкорд», що виконував політ з паризького аеропорту Шарль де Голль, здійснив падіння через 3 хвилини після зльоту. Загинуло 113 чоловік. Ця трагедія стала приводом для заборони на використання літаків «Конкорд». Згодом ця заборона була знята, так як за результатами детального обстеження технічного стану всіх літаків «Конкорд» не було виявлено жодного дефекту. Проте в 2003 році найбільші авіакомпанії Великобританії і Франції оголосили про відмову від експлуатації суден цієї марки.
З тих пір світова цивільна авіація віддає перевагу більш простим, тихим і економічним дозвуковим судам, а використання надзвукових апаратів для пасажирських перевезень залишилося в минулому.
Поняття крейсерській швидкості повітряного судна
Швидкість літака – складне і не завжди однозначне поняття, залежне від багатьох факторів.
Перш за все, необхідно розуміти різницю між крейсерській і максимальної швидкостями. У технічному описі літаків вказуються обидва цих показника, але максимальна швидкість пасажирського літака – поняття теоретичне, так як лайнери на робочих рейсах не розвивають максимальну швидкість, а дотримуються крейсерській, що становить приблизно 60-80% від максимально розрахункової швидкості конкретної моделі лайнера.
Існують також поняття швидкості розгону, зльоту і посадки літака. Але якщо мова йде про узагальненому понятті, то, як правило, мається на увазі саме крейсерська швидкість.
Швидкісні показники цивільної та військової авіації
За своїм призначенням літаки бувають цивільними і військовими. Цивільні літаки, в свою чергу, можуть бути не тільки пасажирськими, але також призначатися для конкретних потреб: спортивних, пожежних, вантажних, сільськогосподарських і т. п.
Не дивно, що швидкісні показники літаків цивільної та військової авіації відрізняються один від одного в рази. Така велика різниця обумовлена кардинально різними цілями використання повітряних кораблів. Основна мета пасажирських лайнерів – безпеку, економічність і комфорт для пасажирів, в той час як для військової авіаційної техніки важлива швидкість.
Середня швидкість польоту пасажирського літака в наш час складає близько 900 км/год, що приблизно в 3-4 рази нижче середньої швидкості військових літаків. До речі, самим швидким з військових літаків нашого часу є безпілотний Х-43А компанії NASA, який поставив швидкісний рекорд 11 231 км/ч.
І все ж, з якою швидкістю літають пасажирські літаки? Нижче наведені швидкості звичайних і часто використовуються в цивільній авіації моделей літаків.
Значення крейсерській і максимальної швидкостей деяких пасажирських літаків
Варто згадати, що на швидкість пасажирського літака в повітрі значно впливають погодні умови. Величина щільності повітря і сила і напрямок вітру може істотно позначитися на фактичній швидкості.
Розкриваючи тему швидкості пасажирських літаків, слід згадати про так звану швидкості звалювання.
Поняття швидкості звалювання
Занадто малі швидкості польоту небезпечні для повітряного транспорту, тому для кожної моделі літака розрахована мінімально допустима швидкість польоту, необхідна для утримання літака в повітрі Vмин доп, або швидкість звалювання. Якщо значення швидкості польоту опускається нижче позначки Vмин доп, то настає загроза звалювання літака. Значення Vмин доп залежить від багатьох постійних і змінних величин і буває особливо критичним у фазі злетів. Як приклад, для моделі Boeing-747 розрахункова швидкість звалювання складає 220 км/ч. Фактична швидкість звалювання може відрізнятися від розрахункової залежно від напрямку і сили вітру.
Узагальнивши вищевикладену інформацію про те, з якою швидкістю літають пасажирські літаки, можна дати відповідь такий: загальноприйняті середні межі 600-900 км/ч.
