Легендарне минуле надзвуковий цивільної авіації: “Ту-144” і «Конкорд»
Розкриваючи питання про те, з якою швидкістю літають пасажирські літаки сьогодні, не можна не згадати про надзвукових пасажирських літаках минулого – “Ту-144” і «Конкорд». Ці дві легенди світової авіації побачили світ майже одночасно.
Над створенням надшвидкісного “Ту-144” працювали кращі уми Радянського Союзу. Він здійснив свій перший випробувальний політ в кінці 1968 року.
«Конкорд» був дітищем франко-британського союзу авіаконструкторів. Він вперше піднявся в небо на початку 1969 року.
Обидва літаки зовні були дуже схожі один на одного. Швидкість Ту-144 становила 2 300 км/год, швидкість «Конкорда» 2 150 км/ч.
Істотним недоліком обох монстрів авіації був нестерпний шум під час польоту, що йшов від двигунів і системи кондиціонування.
Перша катастрофа з “Ту-144” сталася в 1973 році на міжнародному авіасалоні Ле-Бурже у Франції. Літак звалився на землю прямо під час випробувального польоту. Точна причина цієї катастрофи залишилася невідома. У 1978 році сталася друга аварія – в Московській області під час контрольно-приймального польоту загорівся борт літака. Пілотам вдалося посадити машину і евакуюватися, але зупинити вогонь не представилося можливим – літак згорів. Після цього випадку пасажирські польоти на “Ту-144” були припинені назавжди.
Борти літаків «Конкорд» продовжували успішно здійснювати пасажирські польоти аж до 25 липня 2000 року. У той страшний день пасажирський лайнер «Конкорд», що виконував політ з паризького аеропорту Шарль де Голль, здійснив падіння через 3 хвилини після зльоту. Загинуло 113 чоловік. Ця трагедія стала приводом для заборони на використання літаків «Конкорд». Згодом ця заборона була знята, так як за результатами детального обстеження технічного стану всіх літаків «Конкорд» не було виявлено жодного дефекту. Проте в 2003 році найбільші авіакомпанії Великобританії і Франції оголосили про відмову від експлуатації суден цієї марки.
З тих пір світова цивільна авіація віддає перевагу більш простим, тихим і економічним дозвуковим судам, а використання надзвукових апаратів для пасажирських перевезень залишилося в минулому.
