«Додж Вайпер»: фото, характеристики та історія бренду

Справжні американські автомобілі виділялися з маси транспортних засобів надзвичайно потужними силовими агрегатами. Багато знайомі, хоч і побічно, зі знаменитим – «Доджем Вайпером». Характеристики цього майже 700 сильного монстра вражають. Його зовнішність заворожує і притягує незвично довгою мордою і масивним спойлером. Давайте познайомимося з моделлю ближче.

Історія фірми

Цієї американської моделі на сьогоднішній день більше 25 років. Перші «Вайпери» з’явилися в 1992 році. Розробникам компанії за три роки до цього прийшла в голову думка створити неймовірно зухвалий спортивний автомобіль. Звичайно, мета була – зробити істинного «американця». На той момент дуже популярними були знамениті «Чарджеры» 1967 року випуску, і все зводилося виробництва подібних машин. Величезна потужність в сукупності з шаленими обсягами двигунів – відмітна риса масл-карів, як їх називали.

Спочатку пропонувалося оснастити «Доджа Вайпера» двигуном від пікапа, але згодом довелося відмовити від цієї ідеї через високу маси установки. На допомогу американському концерну прийшли інженери фірми Lamborghini, яка в ті роки була філією Chrysler. Результатом цієї співпраці став силовий агрегат V10 з алюмінію. Мотор трохи допрацювали фахівці компанії, і вийшов восьмилітровий монстр з 400 кінськими силами. При цьому про який-небудь стабілізації мови не було, справжня необуздываемая міць.

«Доджа Вайпера» у подальшому віддали спеціальному відділу розробок – SRT (Street Racing Technology). У 2003 році вийшла у світло версія 8.3 літровим двигуном потужністю 510 «коней».

Далі історія спорткара схожа на життя «Фенікса». У 2005 році представники фірми заявили, що мають намір припинити виробництво автомобілів. Через рік ці слова втілилися в дії, фірма зупинила випуск машини «Додж Вайпер».

Резонанс у суспільстві дуже сильно вплинув на думку керівництва концерну, і в 2008 році з конвеєра зійшов оновлений монстр SRT 10. Технічне оснащення не зазнала сильних змін. При використанні нового обладнання і систем електронного управління, автомобіль видавав максимальні 600 кінських сил при крутному моменті 760 Нм.

У 2012 році розробники вирішили випустити оновлену версію Гадюки, з незабутньою зовнішністю. В якості першого оновленого кузова пропонувався закритий варіант, що суперечило традиції фірми. Для досягнення кращих динамічних характеристик компанія почала погоню за зниженням ваги. В результаті ми отримали багато деталі кузова з вуглеволокна, легкосплавні колісні диски і оновлену підвіску.

У минулому році компанія представила нову модель автомобіля, і як заявив співробітник фірми це остання версія «Доджа Вайпера» (фото представлені в статті). Але хто знає, може ми побачимо незабаром чергове відродження з попелу «Гадюки», як кілька років тому?

Інтер’єр «Вайпера»

Фотографій салону оновленого спорткара дуже мало, і їх автентичності немає підтверджень. Але ми можемо припускати, що розробники, з метою знизити вагу машини, ретельно пропрацювали і інтер’єр. Можливо, вони прибрали з стандартній комплектації підсилювач радіохвиль, динаміки та килимове покриття.

В якості матеріалу передній панелі, швидше за все, буде використаний вуглепластик. Це додасть більш спортивний вигляд внутрішнього простору і дозволить значно зменшити загальну масу автомобіля. Традиційні для спорткарів крісла – ковші з ременями безпеки, будуть загорнуті в алькантару, яка додасть зручності водієві. Це було показано на міжнародному автопоказе. Але при цьому виробник вказав на те, що покупець зможе вибрати один з 16 варіантів стилів обробки салону.

Зовнішній вигляд

Обтічний кузов – головний коник автомобіля. Куполоподібний дах зі здвоєними опуклостями зроблена для більш зручної посадки пілотів в машину. Морда витягнута вперед, дозволяє забезпечити найкращі показники аеродинаміки. «Вайпер» оснащений несучим каркасом із сталі високої міцності. Двері виконані з алюмінію, що також сприяє зниженню ваги.

У перетворення зовнішності свій внесок вніс головний дизайнер компанії – Скотт Крюггер. Він запропонував видозмінити повітрозабірники і бічні труби системи випуску відпрацьованих газів. На кришці багажника розташувалося чималих розмірів антикрило, а спереду встановлений спліттер.

Потужностні показники

Технічні характеристики автомобіля вражають своїми показниками. Під капотом «Доджа Вайпера» двигун V10 об’ємом 8.3 літра з максимальною потужністю 655 кінських сил. Цей алюмінієвий монстр розганяє «Гадюку» до 315 км/год, при перетині позначки в 100 км/год за 3.6 секунди. Витрата палива, як можете припустити, чималий – 21 літр при змішаному циклі.

Оновлена 6-ступінчаста коробка передач не видає тепер гула на високих оборотах. Не залишилася без змін система гальм з углекерамики Matrix фірми Brembo. Максимальна комплектація також оснащується підвіскою у два рівня, з можливістю відключення системи стабілізації і функцією швидкого початку руху з місця.

Позитивні і негативні моменти

Поряд з такими конкурентами, як Chevrolet Corvette і Mercedes-Benz AMG GT, «Додж Вайпер» має такі переваги:

  • приголомшлива, зовнішність, що запам’ятовується;
  • надпотужні двигуни;
  • чудові динамічні показники.

Без негативних сторін «Гадюці», звичайно ж, нікуди:

  • дуже завищена вартість;
  • ціни на обслуговування високі;
  • пристойний «апетит» двигуна;
  • зухвалий характер: з місця машина так і норовить піти в занесення.

Комплектації для Росії

Автовиробник планує випустити модель Dodge Viper в обмеженій кількості. У нашій країні у вільному доступі отримати його не буде можливості. Відповідно придбати буде можливо тільки за спеціальним замовленням із Сполучених Штатів Америки. На вибір є три модифікації «Вайпера»: стандарт SRT, версія GT і GTS.

Нікуди не поділася можливість створення індивідуального дизайну і вибору забарвлення кузова. Виробник стверджує, що запропонує майбутньому власникові більше 8 000 основних кольорів і 24 в якості фарбування стильних смуг на капоті і даху.

Вартість нового «Доджа Вайпера» модельного ряду 2017 року буде починатися з позначки 5 900 000 рублів. Пропонуватися будуть 5 спецвариантов моделі, які стануть останніми випущеними «Гадюками» в історії концерну Chrysler:

  • GTS-R Commemorative Edition ACR.
  • Dodge Dealer Edition ACR.
  • VooDoo II Edition ACR.
  • Snakeskin Edition GTC (Зміїний вигляд).
  • 1:28 Edition ACR.
  • Всі ці версії випустять тиражем від 25 до 100 штук. Вони будуть відрізнятися фірмовими емблемами, забарвленням кузова, оригінальними дисками та індивідуальними номерними табличками. Також буде доступно нанесення на двері імені власника американського монстра.