Hyundai Tiburon: технічні характеристики і фото

Південнокорейський концерн Hyundai Motors в період з 1996 по 2009 рік випускав автомобіль S-класу Hyundai Coupe Tiburon. Спортивне купе вперше було презентовано навесні 1996 року на Женевському автосалоні. За весь час виробництва Hyundai Tiburon пережив одне оновлення у 1999 році і три рестайлінгу.

Екстер’єр

Одним з основних переваг купе є дизайн, що привертає увагу великою кількістю естетичних елементів. Головна оптика виконана у формі вузького подовженого пелюстки і оснащена линзованными фарами. Масивний бампер з радіаторної гратами і рельєфний капот надають додаткову привабливість Hyunadi Tiburon. Круглі протитуманні фари акуратно інтегровані в решітку радіатора.

У верхній частині профілю автомобіля є проріз, що проходить через дверну ручку, та аналогічна проріз в нижній частині: обидві покликані покращувати аеродинамічні показники. Класикою спортивних автомобілів є бічне дзеркало заднього виду великих розмірів, встановлене на ніжку. Кришка паливного бака Hyundai Tiburon II виконана з полірованого металу.

Задня оптика не менш естетична, ніж передня, і радує акуратною формою як самої фари, так і окремих її елементів. Спойлерів у автомобіля два: один невеликий, красується на кришці багажника, а другий, більший, оснащений повторювачем стоп-сигналу. Задній бампер масивний, обладнаний двома патрубками вихлопної системи і декоративним дифузором.

Габарити спорткара

Автомобіль має такі параметри:

  • Довжина кузова — 4399 міліметрів.
  • Висота — 1328 міліметрів.
  • Ширина — 1758 міліметрів.
  • Дорожній просвіт — 150 міліметрів.
  • Колісна база — 2530 міліметрів.

Технічні характеристики Hyundai Tiburon

Лінійка силових агрегатів південнокорейського спорткара представлена трьома бензиновими атмосферними двигунами:

  • Найслабший — дволітровий мотор потужністю 143 кінських сили. Розгін автомобіля до першої сотні займає 9,2 секунди, максимальна розвивається швидкість — 209 км/год. Витрата палива в міському циклі складає 11 літрів, по трасі падає до 6,5 літра.
  • Другий двигун робочим об’ємом 2,7 літра і потужністю 167 кінських сил. Шестициліндровий Агрегат з V-подібною архітектурою, розганяє Hyundai Tiburon GT до сотні за 8,2 секунди, максимальна швидкість при цьому становить 220 км/год. У міському режимі двигун споживає 14 літрів на 100 кілометрів пробігу, по трасі — 7 літрів.
  • Топовий силовий агрегат аналогічного обсягу, що і попередній, але з більшою потужністю — 173 кінські сили. У плані динаміки нічим не відрізняється від середнього мотора в лінійці, проте максимальна швидкість Hyundai Tiburon RD за рахунок встановлення такого двигуна підвищена до 233 км/год. У міському циклі витрата палива складає 14,5 літрів, по трасі — 7,5 літра.
  • В комплекті до першого силового агрегату встановлюються п’ятиступінчаста механічна або чотириступінчаста автоматична трансмісії. Інші два двигуни оснащуються шестиступінчастою механічною або чотириступінчастою автоматичною КПП.

    Інтер’єр

    Салон Hyundai Tiburon GK розрахований на чотири посадкових місця, проте заднім пасажирам вільного простору недостатньо для комфортного перебування. Сидіння переднього ряду оснащені яскраво вираженою бічною підтримкою, що дозволяє втриматися на одному місці при входженні в різкі повороти.

    Триспицеве кермове колесо, приладова панель оснащена тахометром, спідометром і бортовим комп’ютером. В верхній частині центральної консолі розміщена кнопка аварійної сигналізації, трохи нижче знаходяться датчики двигуна, під ними — аудіосистема і клавіші управління опаленням салону і кондиціонером. Підлокітник приховує прикурювач, попільничку і підсклянник.

    Внесок концерну Porsche

    Перше покоління Hyundai Tiburon проводилося під пильним оком фахівців німецького концерну Porsche, запрошених для оптимізації ходової частини спорткара. За участю інженерів з Німеччини було зібрано кілька пілотних версій, на базі яких згодом було запущено серійне виробництво. Фахівці концерну Hyundai, як і автокритики, відзначали, що подібна колаборація пішла на користь спорткару, оскільки дозволила об’єднати високий рівень спортивності, комфорт та ідеальне зчеплення з дорожнім покриттям.

    Проведені рестайлінги

    Hyundai Tiburon II покоління, що випускався з 2002 по 2006 року, відрізнявся від першої генерації великими габаритами, новим силовим агрегатом і п’ятиступінчастою механічною трансмісією, виготовленої із застосуванням інноваційних технологій. Опціонально на спорткар встановлювалася четырехдиапазонная КПП. У комплекті з версії з автоматичною трансмісією йшли 16-дюймові колісні диски, в той час як версія з механікою оснащувалася 17-дюймовими дисками.

    Друге покоління Hyundai Tiburon на американських ринках продавалося під індексом GT V6 і відрізнялася високоякісної шкіряною обробкою салону і заднім масивним спойлером. У комплектацію також входили алюмінієві накладки педалей і люк на даху. Колірна гамма передбачала три відтінку кузова: класичний чорний, червоний і жовтий.

    У порівнянні з популярним японським Lexus CS 430, проведеним передачею Top Gear, південнокорейський Hyundai Tiburon виявився значно краще відразу за декількома пунктами: спорткар відмінно дотримувався заданого курсу, відрізнявся неповторним драйвом і унікальним екстер’єром.

    Третє покоління спортивного купе

    Після проведеного в 2007 році заводського тюнінга Hyundai Tiburon обзавівся новим двигуном Betall потужністю 143 кінських сили і трьома новими відтінками кузова. Продажу рестайлінгового Tiburon TSIII стартували в Англії навесні 2008 року. Нова версія оснащувалася 17-дюймовими колісними дисками, спортивною підвіскою, посиленою гальмівною системою, кондиціонером і круїз-контролем. Спеціально для Туманного Альбіону південнокорейський концерн пропонував чотири додаткових кольори кузова.

    Останній проведений рестайлінг спортивного купе Hyundai Tiburon був самим глибоким: зміни торкнулися практично всіх елементів екстер’єру та інтер’єру — бамперів оптики і внутрішнього простору. З’явилися горизонтальні прорізи радіаторної решітки, передня оптика придбала краплеподібну форму і стала більш великою, сучасний дизайн отримала задня оптика і округлі поворотники. Практично всі елементи керування автомобілем, як і приладова панель в салоні, також повністю змінилися, ставши більш актуальними. Рестайлінгова версія Tiburon знову стала користуватися величезним попитом серед автолюбителів.

    Відгуки про Hyundai Tiburon

    Південнокорейський спорткар за час свого виробництва пережив кілька оновлень і випускався в різних модифікаціях по всьому світу, зарекомендувавши себе як надійний і безвідмовний автомобіль з непоганою динамікою. Концерн Hyundai спеціально для кожної країни підбирав комплектації і пакети опцій Tiburon з урахуванням кліматичних особливостей і місцевих традицій. Приміром, у Канаді і США пропонувалися недорогі і доступні версії, в той час як багаті країни Перської затоки поставлялися топові версії з розкішною обробкою з використанням натуральної шкіри, дорогоцінних металів і рідкісних порід деревини.

    Протягом усього виробництва Hyundai Tiburon удостоювався лише позитивних відгуків з боку автолюбителів і автокритиков, відзначали його унікальний екстер’єр, розкішний і ергономічний інтер’єр, прекрасні технічні характеристики і відмінну динаміку. Випуск моделі було завершено в 2009 році: на зміну спорткару прийшов Hyundai Genesis Coupe.

    Ціни

    Придбати Hyundai Tiburon на сьогоднішній день можна на вторинних автомобільних ринках за середнім ціннику в 300 тисяч рублів. В залежності від конкретної версії автомобіля та його комплектації вартість може змінюватись.