Гоночне минуле
Практично всі моделі компанії брали участь в гоночних змаганнях. Ще в далекому 1924 році під час гонки на Монці Ренуик викупив за 6 000 фунтів розбитий на цих змаганнях автомобіль, півтора літровий двигун якого став основним силовим агрегатом всіх моделей «Астон Мартін». Компанія йшла шляхом доопрацювань двигуна з допомогою збільшення потужності і застосування нових технологій.
З 1934 по 1936 роки модель Ulster завоювала успіх у 24-х годинних гоночних змаганнях Ле-Мана.
Розглянутий нами DB5 не відзначився в історії компанії значущими перемогами на великих змаганнях. Але при цьому автомобіль міг показати себе на вулицях міста як агресивно налаштоване спортивне купе.
Сучасні моделі дуже часто виступають на іменитих гоночних змаганнях. В основному це версія DBS і DB9 з потужності двигунів, що йдуть за межі позначки 500 кінських сил.
