Проблеми по мотору
Серед проблем відгуки зазначають:
- Витік масла з-під клапанної кришки. Проблема вирішується установкою кришки від «Ланоса», який постає сюди без переробок.
- Забруднення маслоканалов з-за неправильно підібраною мастила. Лити в мотор потрібно тільки те, що рекомендує виробник.
- Трамблерное запалювання на перших моторах. Часто підгоряли контакти бігунка – датчика Холла.
- Поточний сальник коленвала. З-за нього утворюються масляні запотівання на зовнішній стороні ДВС.
В іншому ці мотори не викликають проблем. Раз у 80 тисяч км потрібно міняти ремінь ГРМ разом з роликом на Daewoo Nexia. Відгуки кажуть, що допускати розриву ременя на 109-сильному моторі не можна. Це загрожує загином клапанів. А от 8-клапанники в цьому плані простіше. Тут головка поршня не стикається з клапаном, як би не крутили мотор.