Розміри, кліренс
Судячи по габаритам, новий Great Wall Hover M2 належить до субкомпактному класу. Так, довжина кузова становить 4,01 метра, ширина – 1,74, висота – 1,72 метра. Величина колісної бази – рівно два з половиною метри. Споряджена маса – майже як у легковика (1170 кілограм).
Кліренс, на жаль, теж «легковий» – всього 16 з половиною сантиметрів. Говорити про прохідності китайського кросовера не доводиться, адже більшість модифікацій на російський ринок поставлялися з переднім приводів. Також тут немає блокувань і роздавальної коробки.
Салон
Посадка в автомобіль досить зручна, як кажуть відгуки власників. Great Wall Hover M2 всередині не схожий на інших китайців даного класу. Якщо в інших моделях дизайн салону був скопійований з легковиків, то тут кросовер вражає грубим і незграбним інтер’єром, який зовсім не характерний компактних джипів. Так, розкішним його назвати дуже важко. Всюди жорсткий пластик і дивна тканина, яка утворює складки. Але рівень шумоізоляції на порядок вище, ніж у інших китайських аналогів.
Оскільки Great Wall Hover M2 – бюджетний автомобіль, тут є питання по ергономіці. Так, власники скаржаться на невдале розташування важеля КПП. Він занадто короткий, і до нього потрібно постійно дотягуватися. Не вистачає діапазону регулювань керма, хоча він налаштовується в двох напрямках. Також відсутня можливість регулювання сидіння по висоті. Посадка досить низька. Вертикальні стійки заважають огляду. Магнітола звучить дуже погано. Ще власники негативно відгукуються про розташування панелі приладів. Як такого щитка тут немає. Все, що доступно для водія, – це величезний «будильник» на центральній консолі. Власники кажуть, що в кросовері невдало розміщений датчик рівня палива в баку. У сонячний день він зовсім не інформативний.
Але є в цьому автомобілі одну безперечну перевагу. Це наявність вільного простору. Місця тут вистачає як спереду, так і ззаду. Цього вдалося досягти завдяки рівному підлозі і прямий даху.
