Підкорення водних просторів
Оновлена версія пікапа може підкорювати водну поверхню: максимально допустима глибина занурення склала 700 міліметрів. Досягти таких показників вдалося за рахунок внесення змін у конструкцію автомобіля: була переміщена коробка перемикання передач, піднялася на 914 міліметрів найнижча точка “ризику”. Пікап також був оснащений новим ланцюговим механізмом ГРМ і повітрозабірниками.
Тест-драйв по трасах
Водії у відгуках про Mitsubishi L200 відзначають, що при русі по асфальтованому дорожньому полотну навіть без зайвого навантаження на пікап відчувається досить сильна тряска на задньому ряду сидінь. Для звичайних дорожніх умов не особливо підходить і підвіска автомобіля: на швидкості до 70-80 км/годину всі невеликі купини і ями передаються в салон, при перевищенні даного швидкісного порогу кузов починає розгойдувати і помітно трясти.
Однак, незважаючи на подібні недоліки, нове покоління Mitsubishi L200 значно краще попереднього: двигун працює впевнено, відрізняється непоганою динамічністю.
