Силова частина
На російському ринку найчастіше зустрічаються екземпляри з двома бензиновими моторами. Перший – агрегат на 1,6 літра потужністю 90 кінських сил. Це найпоширеніший мотор для «Лансера». Але також зустрічаються і дволітрові версії. Даний двигун здатний розвинути потужність в 135 кінських сил. Але як зазначають відгуки, цей двигун дуже вибагливий до якості палива. В іншому випадку можна потрапити на ремонт інжекторних форсунок. Також часто виходять з ладу свічки запалювання. Їх ресурс – від 30 до 40 тисяч кілометрів. На дволітровому двигуні «Лансера» є балансувальні вали, покликані знизити вібрації. Вони приводяться в дію ременем, який потрібно міняти кожні 90 тисяч кілометрів. З роками на агрегатах 1,6 і 2,0 виходять з ладу гидротолкатели, забруднюється дросельна заслінка. Остання може викликати проблеми з динамікою розгону і сприяти зростанню витрати палива. Проте несправність лікується досить просто. Після чищення дросельної заслінки все повертається на свої місця.
Паливний фільтр знаходиться під сидінням, тому міняти його вельми проблематично. Можуть виходити з ладу підшипники генератора. Їх можна замінити або встановити інший генератор з розбирання.
