Екстер’єр
Передня і задня колії Nissan Juke-R були збільшені до 1586 і 1598 міліметрів відповідно. У колісних арках, розширені за рахунок накладок, встановлені 20-дюймові диски RAYS. Довжина кузова і колісної бази залишилися незмінними – 4130 і 2500 міліметрів відповідно, але ширина становила 1910 міліметрів, а кліренс – 115 міліметрів.
Інтер’єр
Салон практично нічим не відрізняється від стандартної версії Juke, незважаючи на те, що якість збірки разюче відрізняється від японського: в деяких місцях видно заглушки і топорщащийся пластик. Другий ряд крісел відсутня, оскільки його місце займає повнопривідна трансмісія. Моторний щит був трохи зсунутий для того, щоб під капотом можна було розмістити двигун V6. Зважаючи на це приладова панель стала ближче до водія, а клімат-контроль та інші системи були перенесені в багажний відсік. Повітрозабірник розташовується біля задньої стійки. Передні сидіння також зрушили тому через габаритного двигуна, а повний привід і роботизована трансмісія з двома зчепленнями зайняли місця другого ряду сидінь.
Основні прилади Nissan Juke-R приховані під зігнутим дзьобом. У центрі приладової панелі розміщено семидюймовий інформаційний дисплей, на який виводиться інформація про роботу основних систем. Практично вся система запозичена у Nissan GT-R, що зовсім не дивно.
