Технічні характеристики Nissan Juke-R
Японський концерн Nissan для створення Juke-R звертався в інжинірингове ательє Ray Mallock Ltd., спеціалізується на будівництві болідів для гонок серій BTCC і WTCC та автомобілів для чемпіонатів з ралі. Власне, від кросовера Juke в новій версії не залишилося практично нічого, за винятком боковини даху і лобового скла. Кузов створювався на основі сталевого трубчастого каркаса безпеки. Передня двоважільна підвіска, задня – багатоважільна. У GT-R були запозичені амортизатори, геометрія підвісок, пружини і гальмівні механізми.
Технічна складова Nissan Juke-R практично повністю дісталася від GT-R 2010 року випуску. Незважаючи на це, п’ятидверний кросовер обзавівся новими налаштуваннями двигуна, трансмісії, підвіски і системи повного приводу.
Силовий агрегат
У концепті Juke-R розташований бітурбований 3,8-літровий двигун потужністю 485 кінських сил, що розвиває крутний момент в 588 Н/м. Зважаючи поздовжнього розташування мотора інженерам концерну довелося переробляти лонжерони і моторний відсік. Для забезпечення необхідного рівня жорсткості кузова розробникам довелося створити новий каркас безпеки, що говорить про те, що від стандартного кузова Juke практично нічого не залишилося.
Вихлопна система також запозичена у GT-R. Динаміка розгону до першої сотні становить 3,7 секунди, максимальна розвивається швидкість при цьому – 257 км/год. Дані динамічні характеристики актуальні тільки для версії з 485-сильним двигуном.
Відмінною рисою силового агрегату, встановленого на Nissan Juke-R, є плазмове покриття товщиною 0,15 міліметра. Воно нанесене на стінки циліндрів і замінює класичні традиційні гільзи, товщина стінок яких у середньому складає 2,6 міліметра. Плазмове покриття краще розсіює тепло, знижує вагу двигуна на три кілограми в середньому, підвищуючи його економічність і віддачу.
Серед технічних нововведень відзначається система охолодження моторного масла з термостатним контролем. Потік масла в турбокомпресорі при інтенсивних бічних перевантаженнях підтримується подкачивающим насосом. Двигун концепт-кросовера збирається вручну в спеціальному приміщенні на заводі компанії Nissan в Йокогамі.
