Тест-драйв
Економічність нової моделі на практиці зросла на 24%. Випробування автомобіля проходили на полігоні в Гейдоне. Range Rover Sport 2013 продемонстрував свою здатність чітко дотримуватися траєкторії, обраної водієм. Рульове колесо оснащене зусиллям зворотного зв’язку, що є непоганою підмогою, оскільки водій завжди може відчути кут повороту машини.
У порівнянні з попередньою версією в Sport 2013 підвищилася плавність ходу. Повністю від потряхиваний позбутися не вдалося, однак це відбувається тільки тоді, коли авто потрапляє у вибоїни. Повністю відсутні розгойдування кузова вперед-назад.
Маневри легко здійснюються на будь-якому дорожньому покритті. Електронні системи розпізнають тип траси допомогою численних датчиків, завдяки чому водієві надається повна інформація про швидкість руху, хід підвіски, вібронавантаженості, крен, що при грамотному використанні отриманих відомостей дозволяє уникнути таких неприємностей, як завалювання автомобіля на бік, крен та інше.
