Якість збірки
Весь автомобіль Range Rover Sport зібраний тільки з застосуванням високоякісної клепки, без зварювальних швів. Подібне рішення було запозичене інженерами компанії з авіації, що пішло на користь конструювання машини: такий спосіб забезпечує надійність та міцність з’єднання, знижуючи при цьому кількість витрачається на складання кузова енергії на 75%. З одного боку, здається, що подібна особливість ніяк не позначиться на покупцях, проте з іншого, використання такого методу дозволяє знизити витрати на виробництво, відповідно, може знизитися вартість самого автомобіля.
При цьому в конструкції Range Rover Sport 2013 досить стали: силова структура виконана з високоміцного алюмінію, крім іншого, є чотири сталевих великих деталі.
Інженери компанії до того ж у великій кількості використовували клей-герметик, який наноситься на частини деталей, що піддаються клепці. Робиться це для захисту елементів кузова від зносу як механічного, так і корозійного типу. Крім того, полімерний клей-герметик сприяє збільшенню міцності з’єднання. Незважаючи на використання подібних інноваційних технологій, повністю уникнути зварювання інженерам не вдалося: у новій версії SUV вона застосовується тільки в області підрамників і передніх чашок, тобто на тих ділянках, де замінити зварювання просто неможливо.
