Серед представників вітчизняного автопрому є воістину унікальний автомобіль – ВАЗ 11113 “Ока”, який прославився своїми компактними габаритами і технічними характеристиками. Незважаючи на свою мініатюрність, модель радує швидким розгоном, непоганий прохідністю і економним витратою палива.
ВАЗ “Ока”
Серпуховський автозавод один час виробляв мотоколяску З-3Д, основною цільовою аудиторією якої були люди з обмеженими можливостями, у зв’язку з чим транспортний засіб у народі стало іменуватися “инвалидкой”. По мірі старіння моделі вимагався новий автомобіль, який би відповідав вимогам того часу, у зв’язку з чим на початку 80-х років конструктори приступили до розробки автомобіля малого класу.
Серійне виробництво автомобіля ВАЗ-11113 “Ока” почалося в 1988 році. Екстер’єр машини багато в чому був схожий з японською моделлю Daihatsu Mira в кузові L70, випуск якої здійснювався з 1985 по 1990 рік. Незважаючи на це, вітчизняне авто відрізнялося трансмісією і силовим агрегатом власної, російської конструкції.
Мініатюрний КамАЗ
Незважаючи на те що малолітражка ВАЗ-11113 розроблялася в Серпухові, її серійне виробництво планувалося запускати в Єлабузі – місті, розташованому на річці Камі, у зв’язку з чим модель повинна була отримати назву “Кама”. Однак нестабільна економічна ситуація в Радянському Союзі змінила ці плани – серійний випуск моделі не відбувся, а завод в Єлабузі був перепрофільований. Виробництво ВАЗ-1111 стартувало в менших обсягах і на інших підприємствах:
- у Серпухові;
- у Тольятті на потужностях Волзького автозаводу;
- у Набережних Челнах.
В колисці вітчизняного автопрому – Тольятті – випуск “Оки” здійснювався вкрай недовго: виробництво на основному конвеєрі заводу було нерентабельним, у зв’язку з чим у 1995 році модель була знята з лінії. У Набережних Челнах ВАЗ-11113 випускався до 2005 року з гордим логотипом КамАЗ на шильдика.
“Ока” виробництва СеАЗ
Компанія “Северсталь-Авто” в 2006 році придбала підрозділ малолітражок в Набережних Челнах, у зв’язку з чим “Ока” стала випускатися тільки на потужностях Серпуховського заводу. Оскільки застаріла модель перестала користуватися попитом у споживача, було прийнято рішення про модернізацію автомобіля.
Проведений у 2006 році рестайлінг змінив в першу чергу технічні характеристики ВАЗ-11113: малолітражка початку оснащуватися китайським літровим двигуном, отримавши інше найменування – СеАЗ-11116. Незважаючи на проведені зміни, попит на автомобіль продовжував неухильно знижуватися, у зв’язку з чим в 2008 році виробництво “Оки” було припинено.
Модифікації
За всі роки випуску “Оки” модель зазнала чимало модифікацій. Оснащувався ВАЗ-11113 двома основними силовими агрегатами об’ємом 0.65 і 0,75 літра. Індекс моделі змінювався в залежності від встановленого двигуна: 1111 і 11113 відповідно. Заводське позначення моделі включало найменування заводу-виробника – СеАЗ або ВАЗ. Проводилася “Ока” в різних модифікаціях:
- Для інвалідів з двигунами обсягом 0,65 і 0.75 літра.
- Базові моделі ВАЗ-1111 та ВАЗ-11113.
- Версія з чотирициліндровим двигуном від “Таврії”.
- Різні модифікації СеАЗ-11116 з літровим двигуном, в тому числі фургони і пікапи.
Технічні характеристики ВАЗ-11113 “Ока”
Автомобіль випускався тільки в кузові хетчбек і трьохдверному виконанні і розрахований на чотирьох осіб, в тому числі і водія. Малолітражка передньопривідна, з незалежними задньою і передньою підвіскою. Двоциліндровий двигун, трансмісія чотириступінчаста автоматична. Передня підвіска класична “МакФерсон”, задня представлена жорсткою балкою з амортизаторами і пружинами.
Гальмівна система ВАЗ-11113 гідравлічна, представлена передніми дисковими гальмами і задніми барабанними. Гідро – або електропідсилювача керма не передбачено: управління тільки з механічним приводом. Зчеплення тросове, гальма з головним гальмівним циліндром і вакуумним підсилювачем.
Лінійка двигунів представлена двоциліндровим силовим агрегатом з поперечним розташуванням.
Технічні характеристики “Оки”:
- довжина – 3200 міліметрів;
- ширина кузова – 1420 міліметрів;
- висота – 1400 міліметрів;
- колісна база – 2180 міліметрів;
- дорожній просвіт – 150 міліметрів;
- споряджена маса – 645 кілограм;
- потужність двигуна – 35 кінських сил;
- карбюраторная паливна система;
- діаметр колісних дисків – 12 дюймів.
У міському циклі витрата палива складає 7,4 літра на 100 кілометрів пробігу, по трасі знижується до 5 літрів. Обсяг паливного бака – 30 літрів. Розгін до 100 км/год здійснюється за 24 секунди, однак для експлуатації в межах міста швидкості і динамічності автомобіля.
Основні несправності і ремонт
ВАЗ-11113 відрізняється високою ремонтопридатністю і невибагливістю в обслуговуванні. Величезним недоліком вітчизняної малолітражки є те, що ремонт їй потрібно постійно. Основною причиною цього є невеликий робочий ресурс більшості деталей і вузлів.
Ресурс двигуна у малолітражки дуже навіть непоганий: при правильній експлуатації його вистачає на 120-150 тисяч кілометрів пробігу. Власники відзначають, що необхідно ретельно стежити за ефективністю роботи електровентилятора системи охолодження: при виході його з ладу термін служби мотора значно скорочується.
Стійкість роботи двигуна “Оки” забезпечується встановленими балансирними валами. Причиною вібрації під час роботи мотора є збої балансування.
ВАЗ-11113 оснащується досить надійною чотириступінчастою механічною коробкою передач, єдиним недоліком якої є гучний виття, проте ця особливість характерна для всіх передньопривідних автомобілів марки ВАЗ і не позначається на їх ходових якостях.
До числа плюсів малолітражки можна віднести недорогий ремонт: запчастини доступні і дешеві. Відносних капіталовкладень потребує хіба що ремонт трансмісії в автосервісі: установка і демонтаж коробки передач вкрай складні.
Переваги і недоліки автомобіля
Думки власників та автолюбителів про ВАЗ-11113 “Ока” вельми суперечливі: незважаючи на всі свої достоїнства, транспортний засіб має не дуже хорошою репутацією через низькоякісної складання і великого відсотка шлюбу в запчастинах. До переваг малолітражки автомобілісти відносять:
- Чудову маневреність: завдяки компактним габаритам машину можна припаркувати практично в будь-якому місці, а в міському потоці легко перебудуватися з одного ряду в інший.
- Містке багажне відділення, що дивно для малолітражки: при складеному задньому ряді сидінь в багажнику можна розмістити велику кількість речей.
- Непогана прохідність. Невелика вага, мініатюрність і широка колісна колія допомагають “Оці” вибиратися із заметів і не застрягати в багнюці.
- Економічність – витрати палива вкрай малий.
Вітчизняний автомобіль володіє і своїми мінусами:
- Підвіска вкрай негативно реагує на нерівні російські дороги: колеса мініатюрні і швидко гнуться, сама підвіска досить тендітна.
- Кузов автомобіля не відрізняється особливою стійкістю до корозії. Елементи кузова швидко іржавіють і буквально розсипаються.
- Рівень безпеки автомобіля вкрай невисокий.
- Дуже обережно необхідно їздити по калюжах: при попаданні води котушка запалювання виходить з ладу, а в дощову погоду приходять в непридатність свічки запалювання.
- Низька якість запчастин, особливо якщо вони не оригінальні.
- Дзеркала заднього виду маленькі і незручні, з поганим оглядом.
Підсумки
Вітчизняний автовиробник створив один із самих мініатюрних автомобілів в історії – ВАЗ-11113. Фото малолітражки чудово демонструє її компактність, що є підтвердженням непоганий маневреності моделі. По суті, “Ока”, що є досить непоганим автомобілем, що вимагає правильного і постійного догляду, при відсутності якого він дуже швидко приходить в непридатність.
