Машина ВАЗ 14 – випущений Волзьким Автомобільним заводом п’ятидверний хетчбек, який представляє собою оновлену версію ВАЗ-2109. Від своїх попередників модель відрізняється зміненим дизайном передньої частини кузова, вузькою оптикою, новими бамперами і капотом і оснащеним европанелью салоном.
Характеристики і особливості
Унікальними рисами автомобіль ВАЗ 14 не має. Однак він є найбільш оптимальним і практично ідеальним поєднанням характеристик і нововведень дев’ятої, десятої та п’ятнадцятої моделей “Лади”. Докладні характеристики наводяться далі.
Габарити
ВАЗ 14 – п’ятидверний хетчбек з п’ятьма посадковими місцями і досить містким багажником об’ємом 330 літрів.
- Довжина кузова – 4122 міліметра.
- Ширина – 1650 міліметрів.
- Висота – 1402 міліметра.
- Корисне навантаження – 425 кілограм.
- Маса автомобіля – 970 кілограм.
Підвіска
Спереду встановлена класична “МакФерсон”, ззаду – підвіска на поздовжньому важелі або гвинтової пружини. Колісна база ВАЗ 14 становить 2460 міліметрів при передньої колії в 1400 міліметрів і задньої – в 1370 міліметрів. Гальмівна система представлена передніми дисковими гальмами і задніми барабанними. Гальмівний шлях на швидкості до 80 км/год складає приблизно 40 метрів. Кліренс ВАЗ 14 – 160 міліметрів.
Інтер’єр
Спеціально для ВАЗ 14 була створена унікальна приладова панель, яка пізніше була включена в обробку інтер’єру тринадцятою та п’ятнадцятій моделей нових поколінь. Комплект обладнання і сама класична компоновка для всього покоління “Самар”, але ось оригінальний дизайн панелі.
Салон оснащується електроблокуванням дверних замків, обігрівом заднього скла, електросклопідіймачами передніх вікон, обігрівом передніх сидінь, електровентилятором і бортовою системою контролю. Салон і багажник оброблені якісною тканиною, задні сидіння оснащені підголівниками. Окремо варто відзначити низький рівень шуму в салоні, за що спасибі прекрасною звукоізоляції.
Двигун ВАЗ 14
У перших моделях автомобіль оснащувався полуторним восьмиклапанним силовим агрегатом, який після рестайлінгу 2007 року поступився місцем мотору об’ємом 1,6 літра. Збільшилася і кількість клапанів з 8 до 16, однак V8 вважається класичним варіантом. У 2009 році була збільшена потужність двигуна до 89 кінських сил і встановлена на ВАЗ 14 нова п’ятиступінчаста трансмісія. Починаючи з 2010 року ВАЗ-2114 комплектується двигуном від Priora потужністю 98 кінських сил, що стало найбільш значущою зміною моделі за останні роки її випуску. У міському режимі витрата палива за 100 кілометрів пробігу складає 8-9 літрів, по трасі знижується до 6-7 літрів.
Комплектації
ВАЗ 14 пропонувалася тільки в двох модифікаціях: стандарт та люкс. Різниця в ціні між ними була незначною.
Комплектації практично не відрізнялися один від одного: єдиною різницею було наявність в люксової версії декоративної кришки на двигуні, пластикового ресивера і відсутність бардачка в торпедо, який був перенесений у верхню його частину, і встановлення штатного бортового комп’ютера.
Відгуки власників
Порівняння ВАЗ 14 з новими моделями від вітчизняного автовиробника буде явно не на користь “Самари” не тільки в технічному плані, але і в зовнішньому: екстер’єр хетчбека трохи застарий. Судячи з відгуків, вільного місця на задньому сидінні замало, через що дорослій людині сидіти там буде незручно. Перевагою моделі є простота компонування підкапотного простору, завдяки чому розібратися в ньому може навіть недосвідчений водій.
Ходова частина відрізняється тривалим терміном експлуатації при грамотному обслуговуванні. Підвіска від Priora занадто жорстка. Звукоізоляція ВАЗ 14 посередня: в салоні чути сторонні шуми. Недоліком є великі зазори між деталями кузова: в деяких місцях по ширині вони рівні пальця.
У літню пору року не вистачає кондиціонера в салоні, а регулювання водійського сидіння досить складна: новачкові важко налаштувати крісло під свою комплекцію. Втім, в порівнянні з ВАЗ-2109 чотирнадцята модель виглядає значно краще, а на всі наявні недоліки можна з легкістю закрити очі через доступною вартості. По суті, ВАЗ 14 – один з найпопулярніших автомобілів вітчизняного виробництва серед молодого покоління водіїв, що пояснюється простотою експлуатації, легкістю ремонту і його невисокою вартістю, а також можливістю набратися досвіду в керуванні.
