Сьогодні ринок автомобілів просто переповнений різними марками і моделями кросоверів і позашляховиків. Але незважаючи на таку величезну кількість асортименту, автомобіль ВАЗ-2121 залишається поза конкуренцією. На цю машину завжди був попит. «Нива» вважається одним з найдешевших позашляховиків. При цьому машина має чудові характеристики прохідності. Часто вона купується саме під ці цілі – риболовля, полювання, оффроуд або змагання на бездоріжжі. Машина дешева, проста в пристрої і має величезний потенціал для тюнінга.
Опис
ВАЗ-2121 – це радянський, а пізніше російський автомобіль малого класу підвищеної прохідності. Збірка здійснюється на заводі “АвтоВАЗ” в Тольятті. Машина має несучий кузов і постійний повний привід. Серійний випуск моделі почався в 77-му році.
Більш ніж 30 років дана машина проводилася практично без змін. Зараз же авто ВАЗ-2121 має модернізовану силову установку і трохи змінений вигляд. Але про все по порядку.
Зовнішність
Дизайн цього авто знайомий багатьом. Таку машину бачив кожен. Зовні за цей час машина істотно застаріла. Кузов має прості форми. «Нива» позбавлена будь-яких дизайнерських вишукувань. Це звичайний позашляховик з круглими фарами, компактними бамперами і ні чим не примітними колесами.
У 2013-му році ситуація трохи змінилася. АвтоВАЗ вперше за довгі роки (не рахуючи зміна кришки багажника) вніс корективи в дизайн цього авто. На даний момент машина випускається в наступному вигляді.
Дизайн машини був змінений, але не суттєво. Так, серед головних відмінностей варто відзначити решітку радіатора і бампера. Останні стали пластиковими і мають трохи більші розміри. Також «Урбан» укомплектовується литими 18-дюймовими дисками. Змінилася форма бічних дзеркал. В іншому, кузов ідентичний тій «Ниві», що випускалася у часи СРСР.
Що кажуть про автомобіль ВАЗ-2121 «Нива» відгуки власників? Якість металу на цій машині не найкраще. Відгуки кажуть, що машина дуже швидко іржавіє. Через п’ять років експлуатації злітає фарба і утворюються всюди «жучки». З заводу метал має слабку антикорозійну обробку. А якщо говорити про моделі старше 15 років, тут і зовсім неможливо знайти живий екземпляр з цілими порогами і більш-менш нормальним лакофарбовим покриттям. Таким чином, слабкий захист від корозії є одним з головних недоліків даного авто.
Розміри, кліренс
Сумарна довжина трьохдверної «Ниви» становить 3,72 метра. Висота – 1,64, ширина – 1,68 метра. До речі, задня колія на 3 сантиметри вже, ніж передня. Дорожній просвіт на стандартних колесах становить 22 сантиметри. Це дуже солідний показник, який поряд з короткою базою дає відмінні характеристики прохідності. Але що стосується останніх версій з пластиковими бамперами, з-за більш низьких звисів у «Ниви» зменшився кут з’їзду та заїзду. На крутих пагорбах машина чіпляє в першу чергу саме пластиком, що не практично.
Салон
Не секрет, що базою для створення «Ниви» стали класичні «Жигулі». Це можна дізнатися не тільки по конфігурації мотора, але і по дизайну салону. Всередині все той же четырехспицевый кермо без регулювань і аскетична панель. На центральній консолі знаходиться пара повітроводів, а також блок управління пічкою. Багатьох дивує той факт, що дизайн кнопок залишився ще з радянських років. Клавіші тут дуже масивні. Та й кермо не з легких. Салон «Ниви» можна назвати одним суцільним слабким місцем – кажуть власники. Недоставлення є всюди. Почати можна з дверей.
Замки на ній дуже галасливі і двері з часом погано закривається. Сидіння – безформні, з обмеженим діапазоном регулювань. В більшості версій немає ні електросклопідйомники, ні центрального замка, ні кондиціонера (чого вже говорити про акустику – вона відсутня в принципі). Двірники знаходяться занадто високо, що заважає оглядовості. Місця в салоні мало. Особливо його не вистачає ззаду. На диванчику можуть ледь розміститися два пасажири. Шумоізоляція в салоні відсутня. Взимку машина швидко остигає, а влітку – нагрівається. Всюди деренчить пластик, а на старих моделях ще й протяг в салоні – відзначають відгуки. Пічка на всіх моделях шалено шумить, і ця недуга не усунутий у новій «Ниві Урбан». Таким чином, в плані комфорту цю машину помітно випереджають навіть найдешевші «китайці» марки «Грейт Волл» з середини 2000-х.
Технічні характеристики
Спочатку ставилося на автомобіль ВАЗ-2121 карбюраторний мотор від «Шістки» з збільшеним до 1,69 літра об’ємом. Але з середини 2000-х «Ниви» стали оснащуватися інжекторними двигунами.
Так, під капотом сьогоднішньої «Ниви» розмішається рядний чотирициліндровий бензиновий мотор на 1,7 літра. Двигун ВАЗ-2121 відповідає нормам Євро-4 і розвиває 83 кінські сили при 4 тисячах обертів. В парі з цим мотором працює трансмісія механічна п’ятиступенева. До речі, на перших радянських «Нивах» використовувалася четырехступка з «Жигулів-трійки». Коробка має часто зустрічається недугу. Вона шумить, а деякі передачі включаються з хрускотом.
Про динаміку розгону говорити не доводиться. По суті, на цій машині встановлений злегка доопрацьований радянський мотор, який бере свій початок мало не з «копійки». Розгін до сотні у трьохдверної «Ниви» займає 19 секунд (хоча за паспортом 17 секунд). Витрата палива великий – 10 літрів по трасі і 13 в місті. Максимальна швидкість становить 137 кілометрів на годину.
Ходова частина
«Нива» стала першим російським позашляховиком, який був побудований не на рамі. В якості несучого елемента використаний сам кузов. Силові елементи його виготовлені з високоміцних марок сталі. Спереду – незалежна підвіска з амортизаторами і гвинтовими пружинами. Ззаду знаходиться міст на пружинах. ВАЗ-2121 має постійний повний привід. Крутний момент рівномірно розподіляється по осях в пропорції 50 на 50.
Також ВАЗ-2121 укомплектований роздавальної коробкою з заниженою передачею і примусовим блокуванням міжосьового диференціала. Все це дає непогані характеристики прохідності.
Вартість, комплектації
У базовій комплектації «Стандарт» автомобіль можна придбати за 435 тисяч рублів. У цю ціну входить:
- Система допоміжного гальмування.
- Два 12-вольтів прикурювача (в салоні і в багажнику).
- Денні ходові вогні.
- Система розподілу гальмівних сил.
- 16-дюймові сталеві диски.
- Система АБС.
- Легке тонування скло.
- Два електричні склопідйомники.
- Гідропідсилювач.
- Повнорозмірна запаска.
Комплектація «Люкс» доступна за ціною 470 тисяч рублів. У цю ціну входять литі 18-дюймові колісні диски, кондиціонер, підігрів передніх сидінь і бічних дзеркал. Також в якості опції виробник пропонує металізовану забарвлення кузова. Доступні наступні кольори:
- Темно-зелений.
- Чорний “Пантера”.
- Глибокий фіолетовий “Бенефіс”.
- Золотисто-коричневий “Коріандр”
- Світло-сріблястий “Снігова королева”.
- Сріблясто-темно-сірий “Борнео”.
- Оранжевий перламутровий “Апельсин”.
Доплата за металізовану забарвлення становить 6 тисяч рублів.
Висновок
Отже, ми з’ясували, що собою являє автомобіль «Лада Нива». Як бачите, ця машина не позбавлена недоліків. Вона має незручний і некомфортний салон, якість металу під сумнівом. З іншого боку, це найдешевший позашляховик з «чесним» повним приводом, роздавальної коробкою і блокуваннями. Саме завдяки ціні автомобіль «Лада Нива» залишається поза конкуренцією і має досі актуальність на ринку.
