Розміри, кліренс
Сумарна довжина трьохдверної «Ниви» становить 3,72 метра. Висота – 1,64, ширина – 1,68 метра. До речі, задня колія на 3 сантиметри вже, ніж передня. Дорожній просвіт на стандартних колесах становить 22 сантиметри. Це дуже солідний показник, який поряд з короткою базою дає відмінні характеристики прохідності. Але що стосується останніх версій з пластиковими бамперами, з-за більш низьких звисів у «Ниви» зменшився кут з’їзду та заїзду. На крутих пагорбах машина чіпляє в першу чергу саме пластиком, що не практично.
Салон
Не секрет, що базою для створення «Ниви» стали класичні «Жигулі». Це можна дізнатися не тільки по конфігурації мотора, але і по дизайну салону. Всередині все той же четырехспицевый кермо без регулювань і аскетична панель. На центральній консолі знаходиться пара повітроводів, а також блок управління пічкою. Багатьох дивує той факт, що дизайн кнопок залишився ще з радянських років. Клавіші тут дуже масивні. Та й кермо не з легких. Салон «Ниви» можна назвати одним суцільним слабким місцем – кажуть власники. Недоставлення є всюди. Почати можна з дверей.
Замки на ній дуже галасливі і двері з часом погано закривається. Сидіння – безформні, з обмеженим діапазоном регулювань. В більшості версій немає ні електросклопідйомники, ні центрального замка, ні кондиціонера (чого вже говорити про акустику – вона відсутня в принципі). Двірники знаходяться занадто високо, що заважає оглядовості. Місця в салоні мало. Особливо його не вистачає ззаду. На диванчику можуть ледь розміститися два пасажири. Шумоізоляція в салоні відсутня. Взимку машина швидко остигає, а влітку – нагрівається. Всюди деренчить пластик, а на старих моделях ще й протяг в салоні – відзначають відгуки. Пічка на всіх моделях шалено шумить, і ця недуга не усунутий у новій «Ниві Урбан». Таким чином, в плані комфорту цю машину помітно випереджають навіть найдешевші «китайці» марки «Грейт Волл» з середини 2000-х.
