Складаний люк-каркас
Такі конструкції обтягнуті водонепроникним матеріалом. При відкритті елемент зрушується назад і складається гармошкою. Зустрічається такий тип рідко. Щось подібне зараз реалізується на суперкарах типу «Ламборгіні» і «Бугатті». Серед плюсів варто відзначити незвичайний вигляд. Але і цей тип не позбавлений недоліків. Так, ця конструкція не підходить для всесезонної експлуатації машини і потребує ретельного догляду.
Доладний дах
Це свого роду аналог складного люка. Проте в даному випадку відкривається повністю простір над головою. Подібна конструкція використовується на «Фіаті 500» і на «Ситроєні DS3».
Серед плюсів варто відзначити той факт, що конструкція дозволяє перетворити автомобіль практично в кабріолет. Мінуси аналогічні попередньому варіанту.
Панорамний
Користується великою популярністю за рахунок того, що володіє великою площею скління. Панорамний люк може бути з однієї або двох панелей. Скло на деяких моделях тонуються. Якщо говорити про двухпанельной конструкції, при складанні одна частина наїжджає на другу, а після обидві складаються на задній частині даху. Часто ці конструкції зустрічаються на дорогих седанах, кросоверах та на мінівенах.
Серед плюсів – велика площа скління. Мінуси – погіршення жорсткості кузова і зменшення площі салону в задній частині. Також автомобілі з панорамним люком стоять на порядок дорожче тих, що йдуть без нього.
