Позашляховики BMW X7 відносяться до концептной версії і складають гідне продовження легендарних п’ятої та шостої моделей. Машина вийшла найзначніша за габаритами в даній лінійці. При цьому інженери створили абсолютно нову модифікацію. Не так давно прототип автомобіля був представлений на виставці у Франкфурті. Фахівці зазначають, що ця модель, швидше за все, трансформується в серійну версію. Варто зазначити, що транспортний засіб буквально напхане» сучасними технологіями, включаючи масу сенсорів, оптику і силову установку. Конструктори домоглися мінімальної присутності механіки.
Зовнішній вигляд
Екстер’єр нового BMW X7 вражає своєю значністю. Фронтальна частина авто не зовсім стандартна. Замість традиційної невеликий радіаторної решітки і додаткового бампера знизу, інженери пристосували класичний, злегка витягнутий аналог. Стандартний чорний окрас розглянутого елемента замінили хромуванням. Ребра решітки чітко виділяються саме за рахунок гри кольорів.
Також привертає увагу оптика розглянутого позашляховика. Передні світлові елементи складаються з вогнів денного ходу і «противотуманок». Злегка синюватий фон лінз додатково підкреслює потужність світлового потоку.
Бампер BMW X7 спереду унікальний. По боках деталь оснащена великими аеродинамічними отворами, які мають хромовану зовнішню облямівку. Знизу елемента передбачена додаткова радіаторна решітка, а також індикатори систем безпеки разом з фронтальною камерою.
Особливості екстер’єру
Капотная частина новинки BMW X7 набула більш строгі форми, спереду розміщена емблема бренду в класичному виконанні. Від радіаторної решітки до передніх стійок прокладені своєрідні лінії, що підкреслюють брутальну стилістику солідного і масивного позашляховика. Ще одна особливість авто – лобове скло, що плавно переходить у дах без проміжних поділок.
Бока нового BMW X7 виділяються заправної горловиною, розміщеної на передньому крилі ліворуч. Це свідчить про наявність гібридного вузла з підзарядкою. Величезні арки коліс мають помітну облямівку, однак легкосплавні диски на 23 дюйма здаються не дуже великими, з урахуванням розмірів автомобіля.
Ще трохи про зовнішність
Нижній ділянку дверей і передні крила облагороджені хромованою вставкою вертикального типу, яка прикрашає аеродинамічні гнізда, а також підкреслює контури, зразок молдингів. Основні бічні контури BMW X7 тягнуться від люка зарядки гібридного пристосування.
Також відразу помітні сучасні ручки для дверей, що функціонують на сенсорах, що дає можливість потрапити в салон без всяких зусиль. Контури рукояток обрамлені хромованою окантовкою, а на задньому правому елементі передбачена спеціальна схема, що підкреслює місцезнаходження люка заправки. Дзеркала заднього виду оформлені у футуристичному стилі, на тлі габаритів машини вони здаються невеликими. Виробники не пошкодували хромованих елементів, включаючи окантовку бічних стекол.
Що всередині?
Машина BMW X7 приємно здивує користувачів сучасним оснащенням салону і його дизайнерським оформленням, несхожим на попередників. На передній панелі передбачена пара дисплеїв (12,3 дюйма), один з яких служить для виведення мультимедіа і деяких допоміжних систем. Другий екран відповідає за свідчення приладового щитка, які водій може використовувати на свій розсуд.
Обидва монітори мають незвичайну трапецієподібну або ромбоподібну форму. Верхня частина панелі обшита натуральною чорною шкірою. За зазначеним елементом розміщується проекційний екран, на який виводяться відомості про стан транспортного засобу і деякі поточні параметри технічного плану.
Праворуч від центрального монітора встановлена сітчаста вставка, за якою ховаються динаміки. Під дисплеєм є оригінальна сенсорна панель для контролю клімату (з трьома режимами), а також пара повітроводів. Трохи нижче розміщено блок аудіосистеми, перед водієм знаходиться всього кілька кнопок, щоб він не відволікався на сенсорне керування під час руху.
Оснащення салону
Огляд BMW X7 продовжимо в плані додаткового обладнання салону. За прихованою панеллю, поруч з важелем перемикання передач, інженери передбачили різні роз’єми для зарядок різного типу. Сам перемикач АКПП також здивує користувачів. Він зроблений з кришталю (так стверджують розробники), а його торцева частина оснащена паркувальної кнопкою. Поруч з коробкою передбачено безліч клавіш для управління системами безпеки, підвіски і мультимедіа.
Кермо даного позашляховика по-своєму унікальний. Він спеціально розроблявся під це авто, має спортивний стиль і гарний обхват. Дизайнерське оформлення елемента поєднує в собі фірмову емблему корпорації по центру і прозорі (кришталеві) боковини. На цих частинах змонтовані сенсори для управління бортовим комп’ютером і мультимедійним агрегатом. До речі, за рульовим колесом не передбачені традиційні регулятори перемикання поворотів та інших важелів.
Технічні характеристики BMW X7
Оскільки даний позашляховик належить до концепт-карам, говорити про його відміну за технічними параметрами не має особливого сенсу. В основі автомобіля лежить використовувана раніше платформа типу 35 UP, перейменована в HPLC. Відрізняється ця база великою кількістю алюмінію, магнію, вуглецю, високоміцної сталі та хромованих деталей. Вузол підвіски і «ходовка» успадковані від п’ятої та шостої модифікацій. Цілком можливо, що перші випуски новинки будуть оснащуватися тільки заднім приводом.
Відносно силових агрегатів, BMW X7 комплектується турбінними двигунами з 6 або 8 циліндрами. Крім того, в обов’язкову комплектацію входить гібридна установка. Вона розташовується під капотом концепту і позначається спеціальним шильдиком. Рядна бензинова «шістка» розвиває потужність до 335 кінських сил, об’єм складає 3 літри. Агрегат на 4,4 л видає близько 445 «конячок». Цілком можливо, що в асортименті силових установок для цього автомобіля з’явиться дизель (3,0 л/300 к. с.).
Гібридне пристосування
Ця установка включає в себе парний турбінний двигун об’ємом 2 літри з 4 циліндрами. Подібний агрегат є на деяких модифікаціях серії Х5 і Х3. В «люксовому» виконанні модель отримає бензиновий двигун на 6 літрів. Як можна помітити, силові установки на розглянутому позашляховику являють собою добре зарекомендували себе модернізовані версії з попередніх моделей.
Габарити
Розміри BMW X7 вражають. Ширина позашляховика складає 2,02 метра, а довжина і висота – 5,02 і 1,8 метра відповідно. Колісна база – 3,085 м. Інші параметри достовірно поки не відомі, однак фахівці припускають, що кліренс буде залежати від обраного режиму пневмопідвіски і складе не менше 21 сантиметра.
Задня частина даного автомобіля багато в чому копіює риси п’ятої серії, при цьому фронтальна частина стала агресивніше і чіткіше. Верхню частину задньої двері прикрашає об’ємне скло і спойлер зі світлодіодами повторювача поворотів. В центрі кришки багажного відсіку передбачена хромована смуга, яка розтягнута по всій ширині автомобіля, на верхньому підході має чітко виділяється емблему компанії.
На відміну від X5, кришка багажника розділена на два відсіки, як і в перших варіантах позашляховиків (верхня двері та додаткова частина знизу). В очі кидається задній бампер, прикрашена з боків аеродинамічними отворами і сріблястими вставками. Нижня частина в центрі обрамлена фірмовим спортивним дифузором.
Відгуки та рекомендації
Дата виходу BMW X7 в серійне виробництво поки остаточно не визначена. Тим не менше фахівці припускають, що на ринок надійде близько 3-х або 4-х комплектацій, які будуть відрізнятися «начинкою», типом коробки перемикання передач і видом приводу. Судячи з відгуків потенційних користувачів, модель буде користуватися великим попитом у цінителів позашляховиків цього бренду. Виробничі потужності для випуску перших примірників планується налагодити в США (штат Південна Кароліна, Спартанбург).
