Cadillac STS (Seville Touring Sedan) – розкішний 4-дверний седан, що випускався компанією «Дженерал Моторс» з 2004 по 2013 рр. Був найдорожчою моделлю в лінійці середньорозмірних автомобілів, доступних на американському ринку. Під капотом STS ховаються потужні двигуни, а їх компонування забезпечує задній або повний привід.
Історична довідка
Попередницею Cadillac STS була модель з однойменною назвою «Севілья». Вона випускалася в 1970-2000-ті роки і мала передній привід. Її особливістю був розумний баланс між продуктивністю і комфортом.
У 2004 році керівництво вирішило зробити перезапуск бренду. На зміну заслуженою, але постарілу машині прийшов Seville Touring Sedan, який базується на абсолютно іншої концепції. За основу взята платформа GM Sigma з заднім приводом. Пізніше з’явилися модифікації з повним приводом. У спадок від колишньої «Севільї» дісталася високоефективна підвіска Magnetic Ride Control. У 2005 році почалася серійна збірка нового автомобіля на заводі Lansing Grand River у місті Лансінг, штат Мічиган.
Перше покоління
Якщо говорити про зовнішній вигляд, то нова «Севілья» значно відрізняється від колишньої. Перш за все, помітні відмінності в орієнтації головної оптики: з горизонтального положення вона перемістилася у вертикальне. В цілому, Cadillac STS став більш високим, кузов придбав обтічні бочкоподібні риси, додають солідності преміального седана. Масивна радіаторні грати, отсвечивающая хромом, домінує у дизайні передньої частини.
Задні габаритні вогні також високі, вертикально орієнтовані. Великий бампер викликає відчуття надійності і міцності конструкції. Дві вихлопні труби натякають на приховану міць під капотом.
Салон наочно демонструє, як американські дизайнери представляють собі розкіш. Дорога шкіра, триколірна компонування інтер’єру, вставки з благородних порід дерева. У дизайні переважають пастельні відтінки: бежевий, сірий, сріблястий, кремовий, коричневий – в залежності від комплектації. Звичний для європейців чорний колір зведений до мінімуму.
Характеристики
Найпоширенішим в серії є Cadillac STS 4.6 L з 8-циліндровим бензиновим двигуном Northstar LH2 V8. Це найбільш збалансований за вартістю і можливостями варіант. Силовий агрегат видає 320 л. с. з обертовим моментом 427 Нм.
Крім цього, доступні два інших типи двигунів: 4.4 L Northstar LC3 V8 з наддувом і 3.6 L LY7 V6. Перший є самим потужним і дорогим, забезпечуючи зусилля 469 к. с. при 6400 об./хв і максимальний крутний момент 595 Нм при 3900 об./мін. 3,6-літровий мотор також не можна назвати слабаком. 255 кінських сил достатньо для динамічної їзди, як по місту, так і по трасі. Всі моделі силових агрегатів мають два верхніх розподільних вала із змінною фазою газорозподілу. Дистанційне запалювання присутня в стандартній комплектації.
Крім звичних ексклюзивних функцій, автомобіль володіє низкою цікавих особливостей. Наприклад, потужної стереосистема Bose на 300 Ватт з можливістю програвання MP3 файлів. З світу авіації прийшло пристрій відображення додаткової інформації, проектованої на лобове скло.
Друге покоління
У 2008 році Cadillac STS був оновлений. Зміни торкнулися як екстер’єру, так і інтер’єру. Решітка радіатора стала більш «мужньою», у велику сітку, що покликане продемонструвати успішність власника транспортного засобу. В обробці салону стали застосовуватися нові матеріали, певні трансформації зазнало рульове колесо.
У якості стандартної силової установки виступає 302-сильний бензиновий мотор з прямим уприскуванням 3.6 L V6, який працює в парі з автоматичною 6-ступінчастою коробкою передач. Автомобіль отримав:
- Систему попередження про виїзд з смуги руху, розроблену Mobileye.
- Датчики контролю сліпої плями.
- Поліпшену версію технології контролю стійкості StabiliTrak GM, яка допомагає керувати системою рульового управління на додаток до гальм для запобігання заметів.
Крім того, вже в базі були доступні варіанти, раніше обмежені моделлю V8, такі як фари HID і автомобільний дисплей виведення інформації на лобове скло.
Китайський «Кадиллак»
Популярність Cadillac STS у світі призвела керівництво компанії до думки про виведення моделі на ємний китайський ринок. Конструкцію вирішено було змінити на догоду смакам жителів «Піднебесної». Колісна база була подовжена, в результаті чого модифікація отримала позначення SLS (буква «L» означає «long»). В цілому, дизайн не змінився.
Збірка автомобіля здійснювалася в КНР на шанхайському автозаводі Shanghai GM. Продажі стартували в листопаді 2006 року.
Лінійка двигунів включала:
- 2,8-літровий мотор LP1 V-6;
- 3,6-літровий LY7 V-6;
- 4,6-літровий Northstar V-8.
Силова установка 3.6 L була доступна з 2010 року до 2011 рр., доки не була замінена 2,0-літровими LDK і LF1 V6 для моделей 2011-2013 років.
Відгуки
Cadillac STS зарекомендував себе як автомобіль, що поєднує в одному кузові розкіш і швидкість. Власники відзначають видатний комфорт, жвавий характер, запас потужності, розумний витрата палива (8-16 літрів в залежності від об’єму двигуна).
Слабким місцем STS є задні маточини підвіски, насос ГУР, ручки дверей, потіючі фари (що призводить до перегорання світлодіодів). З-за великої ваги і низької посадки авто не любить бездоріжжя, особливо у весняно-осіннє бездоріжжя. Деяким водіям не подобається валкість через м’якої підвіски, налаштованої на комфортну їзду.
Важливим є відносно невисока ціна. Новий «Кадилак» коштував від 40 до 47 тис. доларів (2,2-2,6 млн руб.), що для преміум-автомобіля не так дорого. Вживані машини продаються в рази дешевше, при цьому запас міцності дозволяє їх експлуатувати довгі роки. Проблем з ремонтом Cadillac STS не виникає: комплектуючі та витратні матеріали доступні на ринку за прийнятними цінами. Як зазначають власники, солідний швидкісний «Кадилак СТС» закохує в себе з пройдених кілометрів.
