Особливості
Версії силових агрегатів також відрізняються способом уприскування. Двигун ВАЗ-2112 складається з декількох основних елементів, включаючи алюмінієвий колектор і ресивер, що з’єднує обидві деталі гумової гофрою. На 24-й моделі передбачено впускний механізм з пластику і монолітного компонента.
У агрегату об’ємом 1,6 л передбачений регулятор робочого тиску, який перенесений з паливної рами в насос з безпосереднім розташуванням каталізатора біля ГБЦ. Додатково передбачено два індикатора кисню, а також роздільна конструкція ГРМ, відповідна нормам стандарту «Євро-3» зі спрощеною конструкцією зубчастого ременя.
Вузол запалювання на новому двигуні ВАЗ-2112 оснащений модулем розподілу уприскування, на відміну від модифікації 21124, на якій використовуються індивідуальні котушки для кожного циліндра. Ці особливості впливають і на облаштування клапанних кришок. Заводський номер мотора розташований під повітряним фільтром, знайти його не так просто. Щоб вважати потрібну інформацію, необхідно звільнити кріплення повітряного фільтру і злегка відхилити його в бік.
