Особливості уніполярних двигунів постійного струму
Принцип дії залишається колишнім і заснований на взаємодії магнітного поля провідника зі струмом і магнітом. Але провідником струму служить не дріт, а диск, що обертається на осі. Подача струму здійснюється наступним чином: один контакт замикається на металеву вісь, а іншою за допомогою так званої щітки з’єднує край металевого кола. Такий двигун, як видно, має досить складну конструкцію і тому часто виходить з ладу. Основне застосування – наукові дослідження в галузі фізики, електрики та електроприводу.
Особливості універсальних колекторних електродвигунів
Принципово нічого нового цей тип двигунів не несе. Але він має дуже важливу особливість – можливість працювати як від мережі постійного струму, так і від мережі змінного струму. Деколи це його властивість може дозволити заощадити значні кошти на ремонт і модернізацію обладнання.
Частота змінного струму жорстко регламентована і становить 50 Герц. Іншими словами, напрямок руху негативно заряджених частинок змінюється 50 разів в секунду. Деякі помилково вважають, що і ротор електродвигуна повинен змінювати напрямок обертання (за годинниковою стрілкою, проти годинникової стрілки) 50 разів в секунду. Якщо б це було дійсно так, то про яке-небудь корисному застосуванні електричних двигунів змінного струму не могло б бути й мови. Що відбувається насправді: струм обмотки якоря і статора синхронізується за допомогою найпростіших конденсаторів. І тому, коли змінюється напрям струму на рамці якоря, змінюється його напрям і на статорі. Таким чином, ротор постійно обертається в одну сторону.
На жаль, ККД електродвигуна постійного струму даного типу значно нижча, ніж у інверторних і уніполярних двигунів. Тому його застосування обмежене досить вузькими областями – там де необхідно отримати максимальну надійність будь-яку ціну, без урахування витрат на експлуатацію (наприклад, військове машинобудування).
