Трохи з історії
Восени 1933 року в берлінському готелі і взяв свій початок концерн “Фольксваген”. Три німця – Яків Верлін, Фердинанд Порше і Адольф Гітлер – задумали випустити маленький, але міцний і надійний автомобіль, який буде досить недорогим. Концерн Volkswagen назвали, що в перекладі означає «народний автомобіль». У травні 1938 року був закладений перший камінь у будівництво заводу. Автомобіль “Фольксваген” повинен був уособлювати нову Німеччину.
Багато вийшло пробних моделей, перш ніж “Фольксваген” випустив незмінну і неповторну класику. Прабатьком нового модельного покоління авто можна сміливо вважати “Фольксваген-Пасат”. Передньопривідний автомобіль був випущений в 1973 році з різними об’ємами двигуна. Починаючи від 1,3 і закінчуючи 1,6.
У 1974 році в продаж вчини всіма улюблений перший “Фольксваген-Гольф”. Економічна, безпечна і бюджетна модель автомобіля для сучасності того часу прекрасно вписалася в товариство автолюбителів. На початку 1975 року у “Гольфу” з’явився родич – “Фольксваген-Поло”, який є комфортним і практичним донині.
У 2002 році концерн випустив другий у своїй історії позашляховик. Назва йому було “Фольксваген-Туарег”. Міць і сила в класиці “Фольксвагена”. А ось в 2007 році концерн почав випуск кросовера “Фольксвагена-Тігуан”. Відгуки власників ми розглянемо в подальшому. Ось ми і підібралися до нашого героя.
