У далекому 1999 році на ринок автомобілів надійшов Ford Excursion. Він був представлений на автовиставці в Техасі і потім вийшов у серійне виробництво. Позашляховик створений на базі потужного вантажівки Ford F 250. Конструктори не стали винаходити нову складну розробку, зробивши все просто: єдина несуча рама, ресори, литі мости з автоматичною трансмісією, можливість включити знижену передачу на повному приводі. Все ідеальне – просто, з такими думками створювався цей вантажівка.
Історія моделі
Вперше про виробництво подібної моделі задумалися в середині 90-х, коли популярними ставали величезні позашляховики, що вражають своїми можливостями. Через кілька років американська фірма “Форд” представила суспільству вантажівка-лімузин Ford Excursion.
За півроку до виходу автомобіля менеджери концерну підготували споживача відмінною рекламою, тому цю модель чекали багато автолюбителів. Увагу на автосалоні була прикута тільки до позашляховику Excursion.
Очікування були не марні – публіка була приємно шокована розмірами і якістю збірки. Наявність під капотом просто двигуна об’ємом більше 5 літрів вразило і найбільш досвідчених автомобілістів.
Судячи по кількості відгуків про Ford Excursion, позашляховик в даний час є популярним серед любителів величезних машин. Навіть незважаючи на те, що “Джип” перестав випускатися в 2005 році, інтерес до неї не вщухає досі.
Давайте познайомимося з американським монстром ближче.
Зовнішність
Почнемо наш огляд, як правило, з зовнішнього вигляду. Танк – ось, що приходить в голову при описі розмірів позашляховика. Габарити і форма кузова говорить про те, що модель створена спеціально для справжніх чоловіків, які цінують якість, надійність і міць.
Великого розміру передній бампер створює ефект масивності і агресивності. Строга класична головна оптика не виділяється на тлі загального дизайну, а лише стримує агресивний настрій автомобіля.
Величезний дорожній просвіт і міцна гума коліс дозволять без зусиль подолати будь-яке бездоріжжя. Довжина кузова майже в 6 метрів дозволяє віднести цей “Джип” до класу лімузинів.
Бічні дзеркала обладнані світлодіодами, що сигналізують про наявність перешкод збоку, адже з-за великої висоти водій просто може не помітити тих, хто їде поруч. Ширина одна з найбільших серед подібних машин – 3,5 метра.
Салон позашляховика
Судячи по зовнішності авто, можна спокійно стверджувати, що місця всередині предостатньо. Багажник вражає своєю місткістю – майже 1500 літрів, а якщо скласти задній ряд сидінь, вільний простір збільшиться в 3 рази.
Панель приладів Ford Excursion не відрізняється чимось особливим. Шкіряна обшивка з невеликими дерев’яними вставками виглядають солідно і строго, і особливо не приваблює увагу пасажирів і водія.
Штатна магнітола традиційно розташувалася по центру передньої консолі, а трохи нижче розміщені кнопки управління кліматом і кондиціонером. У дерев’яному підлокітнику розмістилися дві ніші для склянок або невеликих пляшок.
Рульове двухспицевое колесо відрізняється наявністю важеля перемикання передач трансмісії, що для американських автомобілів є традиційним явищем. Приладова панель включає в себе: спідометр, тахометр, датчики палива і температури.
У позашляховика дев’ять посадочних місць, але задній ряд зазвичай складний, що збільшує обсяг багажника.
Технічні особливості
Технічні характеристики Ford Excursion не відзначаються чимось особливим. У модельній лінійці використовуються величезні дизельні і бензинові двигуни. В якості таких двигунів використовують V-образні 8 – і 10-циліндрові мотори. Найслабший з них – це агрегат об’ємом 5,4 літра, який видає 255 кінських сил. Другий V-подібний 6,8 літровий бензиновий двигун має 10 циліндрами і 310 «кіньми».
Дизельних установок так само, як і бензинових – дві модифікації. Перша – V8 з колосальним об’ємом 7,3 літра і 250 кінськими силами. Другий двигун, наймолодший у всій лінійці, має потужність 325 кінських сил і об’єм 6 літрів.
Внаслідок застосування таких потужних силових агрегатів маса автомобіля перевищує 4 тонни.
В якості трансмісії застосовуються автоматичні коробки передач з 4 і 5 ступенями. Трансмісія передає крутний момент на передній міст або на обидва в автомобілі.
Відгуки власників
Володарі американського “монстра” відзначають необмежені можливості за межами траси. Хоча є і мінуси, зокрема просто немислимий витрата палива Ford Excursion – майже 30 літрів при змішаному циклі. Тому, якщо все-таки зібралися придбати даний автомобіль, готуйтеся заправлятися часто, апетит двигуна відмінний. Істотним недоліком є і те, що в подальшому “Форд” важко буде продати на вторинному ринку.
Не можна не відзначити запаморочливий і виразний зовнішній вигляд тюнінгу Ford Excursion. Фантазії ентузіастів немає межі. Змінюється не тільки екстер’єр, але технічне оснащення. Доопрацьовується підвіска, посилюються амортизатори, змінюється головна оптика і багато іншого, все залежить від бажання власника.
Вартість автомобіля
Зважаючи на те, що модель більше не виробляється, позашляховик можна знайти тільки на вторинному ринку. Проблемою буде той факт, що Ford поставлявся тільки в Сполучені Штати Америки, Канаду і Європу. Це екзотичне транспортний засіб можна знайти в країнах СНД приблизно за 4 500 000 рублів в базовій версії.
Ford Excursion – не самий популярний позашляховик в Росії, адже витрата палива авто може досягати 40 літрів. Враховуючи вартість бензину, власник даного автомобіля може розоритися. Тому перш, ніж обзавестися таким гігантом, подумайте – чи зможете ви його утримувати.
