Ходова автомобіля
Ходова частина “Форд Фієста” практично нічим не відрізняється від аналогічної, встановленої на попереднику, і представлена поєднанням торсіонної балки і класичної МакФерсон. Хороша керованість і високий рівень комфорту залежать від правильно підібраних налаштувань шасі. За відгуками про “Форді Фієста” можна сказати про те, що проста конструкція ходової частини повністю себе виправдала: міняти доводиться тільки стійки і втулки переднього стабілізатора.
Рульове керування представлене електромеханічним підсилювачем з електродвигуном. Недоліком можна назвати досить часті поломки електропідсилювача, який змінюється лише разом із самою колонкою, що обходиться в кругленьку суму.
Лінійка двигунів
Силові агрегати, що встановлюються на Ford Fiesta, давно використовуються автоконцерном і перевірені часом. Лінійка двигунів представлена бензиновими і дизельними моторами. Обидва турбодизеля об’ємом 1,4 і 1,6 літра і потужністю 70 і 75, 90, 95 кінських сил відповідно – розроблялися і створювалися спільно з фахівцями компанії Peugeot.
