Бензинові двигуни
У відгуках про “Форді Фієста” говориться, що бензинові атмосферні двигуни не відрізняються особливою динамічністю, демонструючи свій потенціал лише на високих оборотах, що негативно позначається на витраті палива і рівень шуму в салоні. Для демонстрації всіх можливостей автомобіля бажано вибирати комплектацію, оснащену дизельним 1,6 Ti-VCT, оснащеним системою зміни газорозподільних фаз.
Дизельні двигуни
Проведений у 2012 році рестайлінг Ford Fiesta доповнив лінійку силових агрегатів новими трьохциліндровими двигунами з лінійки Fox літровим об’ємом. Топова версія автомобіля ST початку оснащуватися 1,6-літровим EcoBoost з турбонаддувом, який представляє собою турбований мотор лінійки Sigma.
Турбовані дизельні двигуни, на відміну від атмосферних бензинових, більш динамічні. Ще з середини 2010 року всі TDCi почали оснащуватися фільтрами твердих часток. Власники “Форд Фієста” у відгуках відзначають, що при експлуатації автомобіля тільки в межах такі фільтри швидко виходять з ладу, що може спровокувати швидку заміну турбонагнітача.
Фахівці рекомендують регулярно проводити діагностику та очищення масляного каналу або заміну трубопроводу кожні 50 тисяч кілометрів пробігу в автомобілях, оснащених двигуном 1,6 TDCi. Вірогідність накопичення осаду зводиться до мінімуму, якщо моторне масло міняється кожні 10 тисяч кілометрів.
