Незважаючи на велику кількість кросоверів, справжні позашляховики завжди були, є і будуть актуальними в Росії. Деякі купують їх для повсякденного використання. Але більшість купує, щоб мати «злий» джип підвищеної прохідності, для чого оснащують лебідкою і силовими бамперами. Ну і, звичайно ж, невід’ємний атрибут кожного «джипера» – це грязьова гума. Що вона собою являє? Як виглядає грязьова гума? Фото, різновиди і особливості – далі в нашій статті.
Характеристика
Грязьова покришка – це особливий тип автомобільних шин. Основне завдання такої гуми полягає у збільшенні прохідності. Машина з такими колесами ідеально долає броди і грунтові польові дороги. Проте варто відзначити, що на рівному асфальті грязьова гума істотно змінює свої характеристики.
З нею машина стає гучною і нестійкою на швидкості. Тому такі колеса не встановлюють на звичайні цивільні позашляховики. Що стосується сезону застосування, гума може бути розрахована під певний тип покриття або бути універсальною. Види таких шин для позашляховиків ми розглянемо нижче.
Різновиди
Всього існує кілька типів таких покришок:
- НТ.
- АТ.
- МТ.
У чому їх особливості, плюси і мінуси? Кожний з них ми розглянемо окремо.
НТ
Це універсальний тип автомобільних покришок. Він може використовуватися як на грунті, так і на рівному асфальті. Дана гума являє собою покришку зі стандартним малюнком і підходить не тільки для позашляховиків, але і для кросоверів. На таких колесах можна пересуватися зі швидкістю до 180 кілометрів на годину.
Серед особливостей варто відзначити:
- Високий швидкісний індекс.
- Хороше зчеплення з дорогою.
- Стійкість до ефекту аквапланування.
Але як показує досвід експлуатації, дана гума не дає таких характеристик прохідності, як її аналоги. Тому для любителів бездоріжжя така шина не підходить. Її можна використовувати в тому випадку, якщо потрібно подолати тривалий відстань на трасі.
АТ
Це вже гума з грубим протектором і більш підходяща для бездоріжжя. Швидкісний індекс у такий покришки менше. Пересуватися можна зі швидкістю до 160 кілометрів на годину. На дорозі вона більш галаслива, ніж попередня, проте відмінно справляється з піском та іншої рихлою поверхнею.
Колеса серії АТ відповідають типу покришок 50 х 50, тобто універсальні і підходять як для асфальту, так і для бруду. Серед якісних виробників варто відзначити:
- «Ханкук».
- «Бріджстоун».
- «Данлоп».
- «Йокогама»
Однак є і покришки АТ з акцентом на бездоріжжі (60 на 40). Такі шини роблять «Гудієр», «Гудріч», «Максус» і «Міккі Томпсон». У них характеристики зчеплення з брудом трохи краще, ніж у перших.
МТ
Це автомобільна покришка з потужним протектором і яскраво вираженими грунтозацепами. Така гума ідеально підходить не тільки для бруду, але і для глини, а також піску. Серед відмінних особливостей шин – широкі і глибокі канавки на протекторі.
Однак ця гума зовсім не призначена для їзди по асфальту. На такому покритті вона швидко зношується і приходить в непридатність. Поряд з цим видає величезний шум.
Різновиди за призначенням
Варто відзначити, що шини МТ не завжди універсальні і можуть бути конкретно призначені для:
- глиняній поверхні;
- різного ґрунту;
- їзди по кам’яній поверхні.
На деяких моделях присутні отвори під шипи. Таке рішення спрямоване на збільшення зчеплення з дорогою і прохідності автомобіля на складних ділянках в цілому.
Недоліки покришок МТ
Безумовно, така грязьова гума значно збільшує характеристики прохідності у порівнянні АТ. Але варто розуміти, що у коліс МТ практично тракторний протектор. З-за цього гума не може похвалитися жорсткістю і видає сильні вібрації на швидкостях понад 50 кілометрів на годину по асфальту. Також з-за жорсткості колеса швидко зношуються на рівному покритті. Ще ця гума боїться порізів об гострі камені.
Тонкощі вибору
Купуючи грязьову гуму на УАЗ «Патріот» або будь-який інший позашляховик, важливо правильно підбирати її за розмірами. Колеса АТ і МТ мають високий профіль, тому при безграмотному підборі шина буде зачіпати арку і саморуйнуватися.
Вибираємо грязьову гуму на «Ниву»
Вітчизняні автомобілі серії «Лада» 4 х 4 вже з заводу мають непогану прохідність. Є маса прикладів, коли «Нива» на стандартній гумі проїжджає там, де грязнут по вуха американські наворочені позашляховики. Але власникам «Нив» цього недостатньо, і багато допрацьовують конструкцію заводський «Лади». Так, першою у списку тюнінгу є гума. Встановивши на ВАЗ правильні шини, можна значно збільшити і без того хорошу прохідність автомобіля.
При виборі спершу потрібно визначитися з типом коліс. Так, якщо поїздки на бездоріжжі не часті, і більше половини кілометражу ви накручуєте по асфальту, варто розглянути гуму АТ. Але в разі професійної підготовки джипа для бездоріжжя, варто орієнтуватися на колеса МТ. З таким профілем і грунтозацепами машина буде чудово справлятися з брудом та іншими перешкодами.
Тепер про розміри. Стандартні розміри дисків для «Ниви» – це 15 і 16 дюймів. У першому випадку грязьова гума повинна мати ширину 235 міліметрів і 75-ї профіль. Якщо вибирається 16-дюймова модель, тут розміри трохи інші. Так, грязьова гума на «Ниву Шевроле» має типорозмір 225/75.
Виробники внедорожной гуми для “Ниви”
Що стосується виробників і моделей, вони можуть бути різними:
- Я-569 «Ведмідь».
- «Кординант Оффроуд».
- «Ханкук Данпро РТ03».
- «Федерал Коугария».
Перший варіант є найбільш бюджетним. Така гума має типорозмір 235/75 і встановлюється на 15-дюймові колеса без ліфта підвіски. Однак передні арки потрібно допрацьовувати. Гума «Ведмідь» може встановлюватися як на «Шевроле Ниву», так і на класичний ВАЗ-2121. Також відзначимо, що така гума є всесезонної і відмінно показує себе не тільки в грязі, але і на засніженій поверхні.
«Кордиант офф Роуд» – це хороша альтернатива більш дорогим покришкам від компанії «Гудріч». Така грязьова гума встає на 16-дюймові колеса і збільшує кліренс на 30 міліметрів.
«Ханкук РТ03» – це теж непогана модель грязьових покришок. Однак якщо попередні моделі встають без переробок, то тут без ліфта підвіски не обійтися. Власники кажуть, що для установки потрібно робити мінімум 50-міліметровий ліфт для «Ниви». Але при цьому така покришка істотно збільшує прохідність. Також дана грязьова гума для позашляховика не сильно зношується на асфальті, як її аналоги.
«Федерал Коугария» є самими «прохідними» серед інших, як кажуть відгуки. Колеса відрізняються великим малюнком протектора і потужними грязезацепами. Сама резина досить еластична і м’яка. Розмір коліс – 205/80 R16. При установці виробляти ліфт не потрібно, однак потрібно «пиляти» арки. Також відзначимо, що така шина малопридатна для асфальту – ресурс становить не більше 30 тисяч кілометрів.
Покришки для УАЗа
Грязьова гума на УАЗ теж повинна підбиратися грамотно. Від того, який тип шин буде встановлено, залежить поведінка автомобіля на дорозі в подальшому. Аналогічно попередньому випадку, спочатку потрібно визначитися з типом: АТ або МТ. Далі потрібно відштовхуватися від розміру. На «Патріот» встановлюються диски розміром 16 або 18 дюймів. Фахівці кажуть, що грязьову шину краще ставити на малі диски, оскільки в результаті розмір самого колеса збільшиться в рази (за рахунок високого профілю). Можна спробувати встановити і на 18-дюймові колеса грязьову гуму. Але в такому випадку потрібно обов’язково проводити ліфт підвіски і різати арки.
Що стосується типорозміру, він може бути різним в діапазоні від 235/75 до 265/70. Це габарити 16-дюймових шин. Якщо ви прийняли рішення використовувати 18-дюймові диски, потрібно шукати гуму в діапазоні від 245/65 до 275/60.
Якщо ви не можете визначитися з діаметром, досвідчені водії радять поступати наступним чином: мати два комплекти. Для літа на УАЗ ставити 18-дюймові шини, а для зими – 16-дюймові. У такому разі прохідність автомобіля буде завжди максимальної. Але також відзначимо, що для льоду не потрібно брати занадто широку шину. Розмір її не повинен перевищувати 255, а краще – 245.
Висновок
Отже, ми з’ясували, що собою являє грязьова гума і яких типів вона буває. Сказати, який саме вид буде кращим, складно. Адже кожен різновид має свої особливості і створена під різні цілі. Якщо більша частина пробігу здійснюється по асфальтованій місцевості, варто звернути увагу на внедорожную гуму АТ. Якщо ж ви грунтовно готуєте машину до виїзду на бездоріжжі, безумовно, слід купувати МТ. Але в такому разі переміщення по асфальтованій дорозі буде некомфортним.
