Isuzu Trooper є класичним японським рамним позашляховиком. В різні країни він експортувався під зовсім різними назвами. У даний момент модель виробляється. Під назвою Isuzu Trooper даний позашляховик в Росію не поставлявся, але досі присутня на вітчизняному ринку старих автомобілів.
Перше покоління
Перше покоління автомобіля випускалося десять років (1981-1991). Існувала короткобазна версія з трьома дверима і повнорозмірна модель в п’ятидверному кузові. Вона мала нерозрізний задній міст і незалежну передню підвіску.
Двигун Isuzu Trooper міг мати об’єм у 2,0 і 2,2 літра. Автомобіль мав повний привід і оснащений дисковими гальмами. Через п’ять років після старту продажів (1986 рік) лінійка силових агрегатів була поповнена новим двигуном об’ємом 2,3 літра. Цей двигун підірвав авторитет позашляховика: силовий агрегат виявився дуже ламким. В 1987 році компанія відмовилася від цього двигуна і стала встановлювати стандартний на той час силовий агрегат V6 об’ємом 2,8 літра (запозичений у General Motors). При цьому компанія активно розробляла свій власний новий двигун.
У цей же рік був розроблений 2,6-літровий V6 бензиновий мотор. Пізні моделі Isuzu Trooper мали розрізної задній міст. У 1987 році машина змінилася, у неї змінилася оптика, відтепер “Ісузу-Трупер” оснащувався прямокутними передніми фарами.
Друге покоління
Перший представник нового покоління Isuzu Trooper зійшов з конвеєра в 1991 році. Тоді існували короткобазні машини з трьома дверима і повноцінні довгобазні машини з п’ятьма дверима.
Автомобіль оснащений двигунами V6 об’ємом 3,2 літра. Потужність такого агрегату становила значні 200 к. с., також був ще і дизельний двигун. Його обсяг становив 3,1 літра при потужності 120 л. с. Це була чотирициліндрова рядна силова установка. В парі з будь-яким з двигунів встановлювався гидротрансформаторный автомат.
Потрібно віддати належне інженерам двигунів, так як їх пристрій було найпростішим. Є навіть приказка відносно цього автомобіля: багато його власники говорили, що ремонт Isuzu Trooper можна проводити в лісі прямо на колінах.
Відгуки
Друге покоління “Труперов” в Америці викликало цілий скандал. Модель визнали незадовільною. Причиною цьому була певна нестійкість автомобіля, яка призводила до його перекидання. Компанія “Ісузу” була обурена ситуацією і почала судові тяжби. Суд був довгим, іноді він вставав на бік Isuzu, а іноді переходив на бік опонента. В кінцевому підсумку компанія не змогла виграти справу проти американців в США (не дивно).
За час судів продажу автомобіля впали до рекордного мінімуму і ніколи вже не змогли піднятися до високого рівня, як це було до початку судових розглядів. Існує думка, що таким нехитрим і навіть підлим способом було звільнено лідируюче місце на ринку США в сегменті позашляховиків для відстаючих американських виробників. До скандалу Isuzu був лідером продажів і практично не мав гідних конкурентів.
Але в реальних відгуках Isuzu Trooper хвалять. Так, роки беруть своє, і автомобілі гниють, але це природний процес. Але ремонтопридатність автомобіля і його практично безмежний ресурс – це візитна картка японських машин тих часів.
Підсумкове думка
Це робочий мул, на якому ви можете пересуватися по будь-яких дорогах, та що там дорогах, цей позашляховик рухається навіть за будь пересіченій місцевості. Ніякі перешкоди йому не страшні.
Вам потрібна машина для вилазок в ліс і просто для їзди на кожен день? Ви вмієте лагодити машини самі? Тоді Isuzu Trooper для вас! У ній немає мудрованою електроніки, в ній взагалі немає нічого зайвого. Але при цьому варто сказати, що це комфортна машина, яка по рівній дорозі немов пливе.
Всі запчастини можна знайти і купити. Це можливо завдяки уніфікації того часу. При цьому потрібно висловити подяку японським виробникам авто, адже компанії підтримують виробництво комплектуючих на автомобілі, які вже давно зняті з виробництва. Ціни на комплектуючі прийнятні.
Позашляховик не справляє жодного враження на оточуючих автолюбителів, які люблять однотипні малолітражки, але ситуація змінюється за містом. Якщо хтось, хто не помічав вас на “Ісузу-Трупер” в місті, потрапить в біду і по самі бічні дзеркала загрузне в болоті, він дуже здивується, коли ви на своєму “танку” його звідти витягнути без особливих проблем.
